轮胎,周报,市场分析,汽车,橡胶,下游制品
1.本周市场关注点
a)工厂用工短缺,开工大幅下滑
b)节前出货不畅,库存维持高位
c)终端需求疲软,涨价阻力犹存
2.本周行情分析
本周中国半钢胎样本企业开工率为58.72%,环比-8.40%,同比-6.63%。周内样本企业开工率大幅下滑,部分企业工人请假造成用工不足,拖拽整体样本开工率明显走低。
本周中国全钢胎样本企业开工率为55.36%,环比-7.62%,同比-8.70%。周内样本企业开工率大幅下滑,个别样本企业安排7-10天的停车检查,另外部分企业因用工不足导致开工下调,以上因素拖拽样本企业开工率大幅走低。
表 国内部分轮胎品牌市场价格对比表
区域 | 品牌 | 型号 | 花纹 | 有内/真空 | 三包/不三包 | 代理等级 | 报价 | 涨跌 |
山东 | 普利司通 | 12R22.5-18PR | R150 | 真空 | 三包 | 一级批发价 | 1490 | 0 |
山东 | 好运 | 12R22.5-18PR | CM958 | 真空 | 三包 | 一级批发价 | 1240 | 0 |
山东 | 恒丰 | 12R22.5-18PR | 660 | 真空 | 不三包 | 一级批发价 | 830 | 0 |
山东 | 玲珑 | 12R22.5-16PR | 600 | 真空 | 三包 | 一级批发价 | 830 | 0 |
来源:隆众资讯
全钢胎方面,周期内市场整体交投低于预期,公共卫生事件影响叠加季节性淡季,北方区域代理商进货需求走低明显,南方区域进货需求低于往年同期水平,业者居家增员增多,对整体市场出货量形成拖拽,当前代理商任务中心集中在资金回笼上,另有外因的不确定性,市场各层级商家进货意愿更显薄弱,周内市场成交价暂稳。
半钢胎方面,周期内公共卫生事件影响在多个城市集中增量,居民居家人员增加,出行减少明显,替换市场需求减少明显,部分终端门店歇业,代理商销售人员出勤率不高,渠道间走货量低于预期,北方进货量低于南方区域,市场整体交投减少的情况下,市场价格维持稳定。
3.市场影响因素分析
a)本周山东轮胎样本企业成品库存环比涨跌互现,截至12月22日半钢胎样本企业平均库存周转天数在48.95天,环比上周期-0.17天;全钢胎样本企业平均库存周转天数在48.69天,环比上周期+0.06天。
b)本周隆众资讯全钢胎原材料成本指数为11815.38,环比上周-1.32%,同比-6.75%.周期内天然橡胶、合成橡胶、炭黑、助剂等原料价格走低,轮胎原材料成本支撑有所松动,拖拽全钢胎原材料成本指数下行。
4.下周市场预测
预计下周期轮胎样本企业开工率或将小幅反弹。据了解本周期检修企业计划下周逐步复工,另外工厂第一波请假工人有望陆续返岗,对下周期开工形成支撑。考虑到现在仍有工人陆续请假,且近期各渠道间出货不畅,工厂库存高位运行,以上因素将对开工提升幅度形成一定限制。
市场方面,物流运输未有明显改观、居民出行意愿下降导致终端需求仍然不足,渠道及终端客户补货谨慎。代理商层面,节前继续补货积极性不高,等待节后市场进一步指引。
原料方面,周内天然橡胶、合成橡胶、炭黑、助剂等原料价格走低,轮胎原材料成本支撑有所松动。近期更多的轮胎企业参与到涨价行列,涨价时间放在2023年元旦或春节后,继续刺激渠道商进货积极性。目前终端需求表现平淡,多数代理商及渠道商保持谨慎补货的心态,当前拉动销量的效果有限。预计春节前僵持局面将进一步延续,后期仍有企业试探性涨价。
周报链接:https://www.oilchem.net/22-1222-17-bcdc63143ce60757.html