轮胎，月报，市场分析,汽车
数据来源：隆众资讯
2019-2023年中国半钢轮胎消费趋势震荡上行，据测算，截至2023年半钢轮胎消费量将达到51780万条左右，同比2022年增长10.03%。近几年国内汽车保有量保持稳定增涨，截至2023年9月底，全国机动车保有量达4.3亿辆，其中汽车3.3亿辆，比2022年底数据增涨3.45%。新能源汽车1821万辆，占汽车保有量的5.5%。新能源汽车在国内减免购置税以及各种促销政策的提振下，产销量大幅提升，加之汽车出口出现高速增涨，带动了乘用车产量以及相关半钢轮胎配套需求。2023年国内半钢轮胎受益于配套、替换、出口均表现强劲的带动，整体呈现出“产销两旺”的态势。
配套需求：
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2019-2023年中国半钢轮胎配套需求先抑后扬，近五年年均复合增长率在+2.83%，2020年因为疫情原因，国内乘用车产销受到巨大冲击，半钢胎配套需求承压走低， 2021年至2023年逐步回升。截至2023年国内半钢轮胎配套需求量达到12580万条，较2022年增涨5.36%。
替换需求：
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2019-2023年中国半钢轮胎替换需求窄幅波动为主，2020年公共卫生事件全面爆发，居民自驾游以及商务出行受到影响，替换需求有所回落。2021年，防控措施有所调整，出行增多，替换需求有所恢复。2022年防控再度收紧，且四季度的全面放开后，康复过程导致出行再度受限，替换需求再度回落，2023年出行及商务活动逐步恢复正常，替换需求有所提升，但新能源汽车在各方面利好政策的拉动下销量大增，进而对旧车半钢轮胎替换需求的涨幅形成一定限制，截至2023年半钢轮胎配套需求量将达到13014万条，较2022年增涨4.07%。
出口需求：
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2019-2023年中国半钢轮胎出口需求呈上行态势，近五年年均复合增长率在+6.87%，2023年出口继续大幅增涨，预计2023年半钢轮胎出口量将达到26185万条左右，较2022年增涨15.78%。一方面是人民币兑美元走低给出口企业带来可观的利润，企业出口积极性提升，另外连续几年的疫情影响，海外市场供、需环节均受到冲击，反而给供应稳定、高性价比的中国轮胎带来了更多机会。
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数据显示，2023年我国半钢轮胎配套消费占比24.30%，替换消费占比25.13%，出口占比在50.57%；今年国内半钢轮胎出口量继续高速增涨，配套及替换需求也一定有所增涨，但涨幅要慢于出口环节，进而带动出口占比进一步提升。
综述：
2023年国内半钢轮胎在配套、替换、出口各环节向好的推动下，行业运行数据表现亮眼。预计2024年上半年仍有一定动能延续相对乐观的预期，但也有一些不利因素需要我们“未雨绸缪”，谨慎对待。一方面，新能源汽车产量及保有量的增加，对于半钢胎企业盈利及发展带来利好，乘用车配套及替换市场需求量仍存较大增长空间，明年乘用车在新能源替换需求边际弱化的影响下，新车产销能否维持2023年的态势有待进一步观察。出口方面，半钢轮胎主要的目的国主要集中在西欧、西亚、北美等地区，明年的反倾销政策存在一定不确定性，叠加地缘问题日趋复杂，2024年半钢轮胎出口量的增涨或将面临一定压力。