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[隆众聚焦]:丁二烯进口量节节攀升 出口量下降至“零”

导语:2023年6月,中国丁二烯进口量在3.45万吨,环比+21.39%,同比+242.72%。2023年6月,中国丁二烯出口0吨。

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来源:海关总署,隆众资讯整理

据海关数据显示,2023年上半年,丁二烯进口总量在17.04万吨,同比去年上半年增长幅度在66.34%。上半年进口量基本持平于2022年全年水平。月度进口数据看,进口量呈现先降后升趋势,1月份高点3.74万吨,逐步下降至4月份低点的1.70万吨,随后5-6月份逐步提升,6月份达到3.45万吨。

出口数据来看,2023年上半年,中国丁二烯出口总量在4.16万吨,同比略增0.17%。上半年高点在3月份,达到1.98万吨,随后逐月萎缩,6月份无出口量。

随着国内丁二烯产能、产量提升,行业自给率较高,进出口逐步演变为套利交易。2023年上半年进口高位而出口下降,与内外盘价差的转变息息相关。

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来源:隆众资讯

从丁二烯国内现货价格与CFR中国价格的价差趋势来看,2023年4月份以来,外盘价格持续低于国内现货价格,而在6-7月份内外盘价差继续拉大。套利窗口开启,价格略低的外盘货源持续成交至国内市场。

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来源:隆众资讯

2023年年中,市场不乏有美国、欧洲、巴西等远洋船货成交至亚洲的消息听闻。从欧洲和亚洲的价格走势来看,7月中旬FOB鹿特丹价格低至280美元/吨,达到2020年8月份(300美元/吨)以来的新低。亚洲与欧洲装船价的价差,目前高达440美元/吨左右。在欧洲和亚洲远洋船运成本基础上核算,欧洲到亚洲的套利窗口持续打开。

2023年7月份,丁二烯产业链利润下移提振下游开工尚可,需求表现偏良性,同时国内部分装置停车影响行业产能利用率维持7成以下相对低位,中国依旧是丁二烯需求集中地。7-8月份国内供需预期向好,届时仍需谨慎关注远洋船货对亚洲及中国市场的影响。

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