下游制品

1.本周市场关注点

a）订单补齐为主 排产高位运行

b）渠道陆续到货 库存降幅放缓

c）原料价格上涨 成本继续抬升

2.本周行情分析

中国半钢胎样本企业产能利用率为79.18%，环比+1.16%，同比+14.84%。周内样本企业产能利用率高位运行，以补齐前期订单缺口为主。目前来看企业3月份新订单量有限，整体产能利用率继续提升空间受限，周内企业常规出货，整体库存走低幅度放缓。

中国全钢胎样本企业产能利用率为74.16%，环比+0.39%，同比+11.98%。周内畅销型号缺货现象仍存，企业产能利用率多维持高位运转，支撑企业产能利用率小幅走高。但整体来看企业去库速度放缓，新订单量减少。

表 国内部分轮胎品牌市场价格对比表

来源：隆众资讯

全钢胎市场方面，本周赛轮轮胎发布3月份涨价公告，幅度在2%-3%，暂未有企业跟进发布涨价公告，仅听闻部分企业有收紧2月份促销政策预期，预计幅度在1%-2%。终端需求仍在恢复阶段，多数商家经过2月份集中补货后，库存消化速度略缓，短期来看，新月份补货相对谨慎，对轮胎价格上涨形成一定利空。

半钢胎市场方面，价格政策稳定为主，暂未听闻有企业直接发布调价公告。市场仍处于补货阶段，由于部分型号缺货，对当前轮胎企业出货形成支撑。。

3.市场影响因素分析

a）本周隆众资讯全钢胎原材料成本指数为12201.57，环比上周+0.92%，同比-4.24%。周期内天然橡胶、合成橡胶、炭黑、氧化锌等价格上调，带动全钢胎原材料成本指数上行。

b）截至2023年3月2日，半钢胎样本企业平均库存周转天数在31.27天，环比上周-2.07天；全钢胎样本企业平均库存周转天数在32.00天，环比上周-1.75天。

4.下周市场预测

预计下周期轮胎样本企业产能利用率继续高位运行，目前各轮胎企业部分规格缺货现象仍未缓解，排产将继续保持高位运行状态；进入3月份，随着渠道订单逐步到位，工厂、代理商、经销商出货节奏将有所放缓，终端消费及渠道去库进度将成为行业关注的焦点。预计短期内企业产能利用率将继续高位运行，但继续上提空间有限。

市场方面，当前业者对于“两会”后国内需求的进一步恢复有所期待。另外，数据显示2月份重卡销量大约销售6.8万辆左右（开票口径，包含出口和新能源），环比2023年1月上涨50%，比上年同期的5.94万辆增长15%，对2月份内销市场形成了不小的拉动。但是进入3月份，随着渠道及终端门店订单逐步到位，工厂及经销商对于3月份销量普遍看衰。目前从国内物流运输行业表现来看，出勤率差异较大，不少线路运费下调，行业利润继续被挤压，整个终端需求依然渗透出“丝丝寒意”。

原料方面，周内炭黑价格大幅上调，天然橡胶、合成橡胶、钢帘线价格小幅走高，助剂价格表现稳定，带动原材料成本上升。

价格政策方面，受原材料成本上升以及企业成品库存快速下滑影响，进入3月份各轮胎企业回收部分或全部2月份的促销政策，导致市场整体报价上调2%-3%，但代理商及渠道商多在2月份促销政策的基础上完成了采购，目前处于陆续到货以及消化前期库存状态，市场实际成交价格暂未出现明显变化。预计下周仍会有企业回收前期促销政策，但是实际执行情况存灵活处理空间。

周报链接：https://www.oilchem.net/23-0302-17-e78eeab35d915d21.html