轮胎，月报，市场分析,汽车
来源：隆众资讯
据隆众资讯测算，2022年半钢胎产品产量为49853万条左右，较去年同期仍存小幅增量，增幅在0.40%。2022年半钢胎年度平均开工率为64.34%，较去年略走低0.58%。2022年半钢胎企业外贸订单量支撑，加之汽车保有量增加，下游需求刚需走货，轮胎企业开工略好于全钢胎，但2022年国内公共卫生事件散点爆发，对国内半钢胎替换市场需求形成重创，道路管控，居民出行受限，消费能力降低，替换需求减弱，企业开工多维持偏低位运行。进入9月份，雪地胎生产旺季，但东三省、新疆、内蒙等地区道路管控，加之2021年雪地胎社会库存偏大，代理商补货意愿不强，部分企业谨慎排产雪地胎订单。对企业开工水平形成一定拖拽。
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据隆众资讯测算，2022年全钢胎产品产量为12713万条左右，较去年同期明显下跌，跌幅在10.20%。2022年全钢胎年度平均开工率为58.75%，低于去年同期7.47%。从年度全钢胎产量及产能利用率变化情况来看，2022年表现为整体开工低位运行，产量低位运行，2022年国内公共卫生事件散点爆发，且时有反复，对国内经济运行及物流运输形成较大拖拽，加之油、气价格高位运行，运输成本增加，活少，利润空间缩减，全钢胎企业内销及配套市场较往年缩减明显，为控制库存增长，企业开工多维持偏低位运行，造成企业产能利用率低位，产量走低局面。
2023年，国内轮胎供需格局不会出现明显变化，经过2022年的残酷竞争，企业排产将保持谨慎，根据库存变化灵活调整排产。需求方面，上半年可带动增涨的要素仍不明朗，国内公共卫生事件是否仍有反复，仍将对需求节奏造成直接影响。海外主要经济体面临经济增速放缓的压力，能否拉动国内轮胎出口继续增涨存在很大不确定性。因此整体供需平衡态势难有太大变化。
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预计2023年轮胎企业整体开工趋势较往年相比暂不会有明显变动，春节假期是轮胎行业常规检修最集中月份，另有五一、国庆节期间均属于常规检修时间节点，近几年公共卫生事件以来，受国内需求疲软影响，国内非上市企业根据自己库存情况开工更显灵活性。随着国内经济逐渐恢复，终端需求逐步提升，轮胎企业开工亦将受到支撑，但因出口环节存在不确定性，预计2023年中国半钢轮胎产量同比将有2%-3%的增幅，中国全钢轮胎产量同比将有5%以上的增幅。
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