合成橡胶

8月初，国内某全钢胎企业发布涨价通知，对旗下某品牌的12R22.5部分系列花纹，13R22.5全系列每条上涨50元。另外，某合资半钢胎企业也对其品种平均上涨2%，上涨主要原因均是轮胎主要原材料价格上涨带动。受此影响，近期市场询问轮胎是否要展开涨价的声音明显增多。

原材料成本提升

轮胎主要原材料价格对比表

数据来源：隆众资讯

从近期原材料价格表现来看，截至8月11日，轮胎多种原材料价格环比上月出现明显上涨，其中炭黑价格环比涨幅到16.88%，助剂价格涨幅超过10%，天然橡胶价格继续偏弱运行，环比上月小幅走低，粗略测算整体拉动原材料成本上涨3%-4%。

自七月开始，在沙特与俄罗斯减少原油供应，美国石油库存下降，世界经济复苏前景改善等多重因素作用下，原油价格连续拉升，周内WTI价格一度站上84美元/桶，环比上月初涨幅超过15%。另外，国内双焦价格也形成一波上涨，近期焦炭已经发起第五轮提涨，带动煤化工相关产品明显走高，上游原料成本提升以及即将到来的“金九银十”需求旺季预期题材的拉动，对大宗商品价格形成了一波推动，进而对终端产品生产企业挺价心态形成一定支撑。

出口保持活跃

数据来源：隆众资讯

海关数据显示，2023年1-6月中国轮胎累计出口375.65万吨，累计同比涨13.60%。其中1-6月小客车轮胎累计出口量137.86万吨，累计同比涨18.68%；1-6月卡客车轮胎累计出口量224.07万吨，累计出口涨12.22%。进入7月份，出口新订单略有波动，但前期未完成订单排产及发货仍在继续，近期出口量数据仍将维持偏高位运行。由于出口量持续增长，且出口利润可观，多家企业在排产上也优先考虑出口订单，导致目前内销不少规格仍然是处于缺货状态。

企业成本库存缓慢抬升

数据来源：隆众资讯

截至2023年8月10日，半钢胎样本企业平均库存周转天数在37.49天，环比上周-0.1天；全钢胎样本企业平均库存周转天数在42.25天，环比上周+0.25天。周内多数企业开工维持高位运行，全钢胎个别检修企业开工逐渐恢复提升至常规水平，整体来看，半钢胎订单充足，出货稳定，整体库存微幅波动；全钢胎部分企业外贸出货稍有放缓，导致样本整体库存稍有增加。整体仍处于可控范围之内。

国内需求增涨预期略有升温

数据来源：隆众资讯

隆众资讯调研数据显示，7月份42.86%的样本商家销量环比上月下降，下降比例环比上月增加7.15个百分点。下滑的主要原因是部分代理商中高端产品出货略增，经济胎出货量减少，营业额增加，但整体销售数量减少。另外整体需求暂未有明显提升，上月冲半年任务量透支部分需求，本月销量环比下滑。

业者对8月销量增涨预期略有升温，据调研，8月份看涨的样本商家占比在47.06%，环比上月明显提升，主要原因在于进入8月份，高温天气逐渐减弱，物流行业出勤率或将增加，对全钢替换市场需求形成利好。另外，国内各项利好政策陆续推出，市场气氛有所好转，对市场信心有所提振。但也有不少业者表示各方面利好政策反映到终端需求上需要时间，短期销量难有明显变化。

综述

近期原材料价格上涨带动了轮胎企业生产成本提升，同时在当前出口依然活跃，国内需求转好预期升温，叠加成本库存压力可控等因素的支撑下，轮胎市场询问是否涨价的声音增多。但从目前市场表现来看，业者对于能否涨价多保持谨慎心态，当期市场竞争压力未减，各品牌间内卷严重，尤其是国内全钢配套及替换需求迟迟未能启动，在能保持顺畅出货及保持合理库存水平的基础上，工厂及代理商暂不会轻易尝试涨价。但基于以上利好因素支撑，工厂让利心态将进一步弱化, 价格政策将更为坚挺。