部分轮胎上市公司2023年业绩预告对比表
公司名称 | 时间周期 | 扣除非经常性损益的净利润（预估）（亿元） | 同比涨跌幅（预估） |
赛轮轮胎 | 2023年 | 31.6 | 133% |
玲珑轮胎 | 2023年 | 12.90 -14.90 | 621%-732% |
森麒麟 | 2023年 | 12.5 -13.7 | 40.73%-54.24% |
三角轮胎 | 2023年 | 11.47-12.27 | 111.65%-126.41% |
贵州轮胎 | 2023年 | 7.75–8.35 | 91.71%-106.55% |
风神股份 | 2023年 | 3.15-3.55 | 519.60%-598.28% |
通用股份 | 2023年 | 1.80 -2.40 | 2523%- 3330% |
SST佳通 | 2023年 | 1.81 | 4.7 |
青岛双星 | 2023年 | -2.59--2.84 | 56%-60% |
来源：各上市公司业绩预告，隆众资讯整理
从部分轮胎上市公司发布的2023年年度业绩预告中可以看出，多数企业净利润同比呈现倍数增长，其中，赛轮轮胎扣除非经营性损益的净利润预估为31.6亿元，排名第一，同比增幅在1.3倍；玲珑轮胎预计同比增幅在6-7倍，受益于国内经济活动持续恢复以及海外市场需求提升， 叠加原材料价格和海运费回落，公司紧抓市场机遇，积极开拓市场， 产品销量实现较大增长，综合来看成本低位，海运费回落，海外需求的增量给企业利润提升提供有利支撑。
从原材料成本指数波动情况来看，节后天然橡胶、合成橡胶、炭黑等原料价格上调，带动全钢及半钢胎原材料成本指数均呈现上行态势，截至2024年2月22日，隆众资讯全钢胎原材料成本指数为12249.33，环比春节前最后一个工作日（2月8日）+3%，同比+1.89%。半钢胎原材料成本指数为13527.92，环比春节前最后一个工作日（2月8日）+2.55%，同比+1.01%。节后虽部分原料价格小幅上调，但整体来看，较去年同期波动不大，成本面仍需持续关注原料端价格波动情况。
进入2024年原料价格上行，海运费价格上调，截至春节前2月9日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数为1455.19较上期-0.7%，但整体仍处于高位水平，较2023年底增长近六成。为刺激销量全钢胎企业多存一定会议政策支持，价格下调幅度在1-3%，对全钢胎企业利润形成一定拖拽，半钢胎企业产品供应偏紧，部分品牌价格存上调迹象，幅度在1-3%，且半钢胎企业外贸订单充足，随着节后市场逐步复苏，内销市场逐步上量，产销两旺下，预计一季度半钢胎企业利润相对较好，具体情况仍需持续关注原料价格波动及市场需求情况。