橡胶辅料

2024年“元旦”假期期间，部分轮胎企业安排停产检修，从样本企业调研情况来看，山东地区多家全钢轮胎企业安排3天左右的检修。另外，少量半钢轮胎企业也有2-3天的停产检修，受此影响周内轮胎样本企业产能利用率明显走低。

2024年“元旦”假期期间部分轮胎样本企业检修安排表

数据来源：隆众资讯

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据隆众资讯统计，本周期中国半钢胎样本企业产能利用率为69.49%，环比-8.15个百分比，同比+15.66个百分比；中国全钢胎样本企业产能利用率为45.68%，环比-8.98个百分比，同比-2.93个百分比。受检修安排影响，本周轮胎样本企业产能利用率明显下调。全钢胎方面，产能利用率已经出现连续3周下滑，进入12月份全钢胎企业出货进一步放缓，成本库存不断攀升，叠加环保因素影响，企业选择适当检修或降负检修安排。半钢胎方面，需求相对平稳，检修结束后产能利用率将快速恢复。

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本周期山东轮胎样本企业成品库存环比下降，周期内，山东多地区企业开工下调，主产区部分企业有短期停产情况，另有企业自主检修，周期内产出量大幅减少。12月底，市场部分代理商为拿到年返有进货需求，导致周期内企业成品库存减少明显。截至2024年1月4日，半钢胎样本企业平均库存周转天数在35.67天，环比-1.36天，同比-13.16天；全钢胎样本企业平均库存周转天数在44.76天，环比-2.61天，同比-4.49天。

从当前市场表现来看，周内全钢胎市场价格稳中走弱，代理商报价延续上月，根据任务量、规格配比情况，有一定政策指引，实单详谈，实际效果一般，周期内，市场任务重心向资金回笼偏移，进货需求较低，终端门店消化现有库存为主。半钢胎方面，市场成交价格维持稳定，代理商进货需求环比上周略有增加，因为环保限产导致生产企业出现缺货现象，加之外贸订单持续充足，国内市场供应略有影响，周期内代理商实际进货量一般，渠道刚需补货。

预计下周期轮胎样本企业产能利用率将逐步提升。元旦假期检修企业多在月初逐步复工复产，产能利用率处于逐步提升阶段，将对下周期样本企业产能利用率提升形成一定拉动。半钢胎市场方面，考虑到月度任务量，部分代理商仍将常规补货。另外，月内整体终端消费存小幅提升空间，个别企业发布涨价通知，预计下周期随着政策逐步明朗，市场交投活跃度将有所提升。全钢胎市场方面，物流运输行业表现疲弱，部分车辆停运等货，替换需求不足，天气转冷后，工程基建等逐步暂停，终端需求暂无利好指引，下游多数代理商看空心态浓厚，工厂层面，假期检修一定程度上缓解了当前成品库存压力，考虑到春节前降价促销对整体出货量提振有限，工厂政策多暂稳运行，部分企业为提振销量，发布价格政策“保值”通知，“保值”周期在2024年1月1日-2024年2月29日。全钢轮胎市场销售压力不减，春季前后价格政策已经处于“暗流涌动”的状态。