导语：隆众资讯对部分样本企业5月份新订单情况进行调研，结果显示，5月份半钢胎及全钢胎部分企业订单均出现不同程度下滑迹象，其中全钢胎企业受影响程度大于半钢胎企业。5月份轮胎企业开工能否延续高位？
中国轮胎样本企业5月新订单调研结果显示，半钢胎样本企业订单较上月增加的占总数的10%，持平的占总数的60%，减少的占总数的30%。全钢胎样本企业订单较上月增加的占总数的0%，持平的占总数的30%，减少的占总数的70%。
半钢胎企业外贸订单存缩减迹象,整体订单仍相对充足
数据来源：隆众资讯
从半钢胎样本企业订单情况来看，样本企业订单较上月持平的占比最大，在60%，当前多数半钢胎企业订单表现充足，企业库存短缺现象延续。订单减少的数量增加，占比在30%，主要是出口及内销订单量缩减所致。从出口订单来看，50%的半钢胎样本企业出口订单较上月基本持平，另有30%的企业出口订单较上月增加，20%样本企业出口订单较上月减少。整体来看，国内一线半钢胎样本企业订单表现仍较为充足，以支撑样本企业产能利用率高位维持，企业重心仍主要在外贸上，部分山东企业订单出现下滑，部分企业表示，月内外贸订单缩减20%-30%，出口订单因海运价格上调，货柜紧张因素导致出货延迟，出口订单走弱。
全钢胎企业外贸订单继续下滑，整体订单不及上月
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从全钢胎样本企业订单情况来看，5月企业订单减少的占比最大，在70%。国内终端需求表现进一步转弱，车辆替换需求弱化明显，渠道库存消化缓慢，导致国内订单减少，另外出口订单亦出现不同程度下滑，对样本企业整体订单量形成拖拽。从出口订单情况来看，80%的全钢胎样本企业出口订单较上月减少，20%的全钢胎样本企业出口订单较上月持平。国内一线全钢胎企业外贸订单量仍相对充足，部分基本持稳，然非洲、南美洲、北美洲等海运价格连续几周上涨，导致部分企业出口订单缩减。
企业成品库存继续提升
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截止到5月9日，半钢胎样本企业平均库存周转天数在30.25天，环比+0.89天，同比-6.08天；全钢胎样本企业平均库存周转天数在43.09天，环比+0.47天，同比+4.34天。周期内，企业整体出货放缓明显，海运费连续上涨、集装箱短缺等因素，导致部分国外客户订单交付后延，对企业出口量形成拖拽，国内市场疲软，更多等待政策方面指引，代理商消化现有库存为主，进货积极性较低，部分企业在假期停减产的情况下，样本企业整体库存储备水平有明显走高。
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整体来看，考虑到半钢胎企业前期订单充足，且库存低位，半钢胎企业产销表现尚可，产品供不应求局面仍存，预计5月份产能利用率仍将维持在近8成，个别企业受“五一”假期影响，产出或存小幅走低可能。全钢胎方面，“五一"假期安排检修企业较多，整体销售压力较大，加之非洲、南美洲、北美洲等海运价格连续上涨，货柜紧张，外汇储备不足等因素制约，企业出口受阻，为规避成本压力风险，预计部分企业将根据自身库存及订单情况，采取灵活控产现象，预计5月份全钢胎产能利用率环比将存明显走低可能，整体或在6.5成附近。