轮胎专区

近期全钢胎市场报价延续稳定，部分规模代理商提前召开订货会，给予渠道客户一定幅度促销力度，但多与任务量捆绑。据了解，促销政策相对保守，现场订货积极性一般。业者对后市迷茫，更多进货需求延迟在节后进行，短期内观望情绪浓厚，任务重心向回款转移。

原材料价格回落调整

表 轮胎主要原材料价格对比表

数据来源：隆众资讯

自2023年四季度以来，轮胎主要原材料价格表现为涨跌互现态势，综合原材料成本小幅回落。截至1月26日，泰国20#混合标胶报价至12380元/吨，相比2023年10月初上涨6.54%， 炭黑价格下调至8100元/吨，大幅走低19.00%。合成橡胶价格出现下滑，其中丁苯橡胶报价12250元/吨，相比2023年10月初下滑6.13%，顺丁橡胶报价12400元/吨，下滑5.34%。另外，部分助剂价格也出现不同程度下调，其中促进剂CZ价格报21300，相比2023年10月初下滑14.80%；防老剂4020价格报24500元/吨，大幅下滑24.15%。整体测算情况来看，全钢轮胎原料成本相比2023年10月初下滑1.24%，同比去年下滑0.34%，成本面的支撑出现一定弱化。

下周部分全钢胎工厂将陆续停工放假

数据来源：隆众资讯

本周中国半钢胎样本企业产能利用率为78.83%，环比-0.02个百分点，同比+75.67个百分点。周内多数半钢胎企业为满足订单需求，产能利用率维持高位。中国全钢胎样本企业产能利用率为63.68%，环比-0.70个百分点，同比+55.08个百分点。周内全钢胎样本企业产能利用率环比小幅走低。山东东营、潍坊地区部分企业计划在月底停工，个别企业已逐步进入节前收尾阶段，拖拽样本企业产能利用率小幅走低。周内外销仍对企业出货形成一定支撑，内销整体出货缓慢，库存延续增势。

全钢成品库存继续攀升

数据来源：隆众资讯

近期半钢胎外贸出货量给予较大支撑，国内市场出货一般，以补齐前期缺货型号为主；全钢胎市场虽有补货行为，但整体出货表现偏慢，企业进入累库阶段。截至2024年1月25日，半钢胎样本企业平均库存周转天数在33.05天，环比-0.94天，同比-14.90天；全钢胎样本企业平均库存周转天数在47.63天，环比+0.80天，同比-0.37天。

综述：

随着春节假期临近，预计下周期全钢胎及半钢胎样本企业产能利用率均存走低预期，东营、潍坊地区部分全钢胎样本企业将逐步进入节前收尾阶段，并于1月28日至31日安排放假，将对全钢胎样本企业产能利用率形成较大拖拽。部分半钢胎企业受热电厂检修影响，下周期开工或将受限，然多数企业开工仍将维持高位，以储备节前库存，进而对下周期半钢胎样本企业产能利用率形成一定支撑，降幅受限。

市场方面，全钢胎替换需求进一步弱化，部分小规模经销商或将在下周逐步收尾，进入放假状态，随着前期订单陆续到货，代理商整体库存将进一步增加，下周期市场维持刚需走货，重心将放在回款上。需求疲软叠加原料成本略有走低，多数业者对后市行情看空，暂无明显囤货意愿，预计短期企业及市场价格政策稳定，多数将在春节后释放，考虑到销售压力加大，原材料成本降幅有限，工厂利润在2024年将受到明显挤压，预计节后政策空间有限。