数据来源：隆众资讯
进入12月份，国内全钢轮胎产能利用率呈现下行态势，截至20231221周度中国全钢胎样本企业产能利用率为61.93%，环比-0.59个百分点，同比+6.57%。内销需求表现疲软，外销各企业表现不一，成品库存压力继续攀升，部分样本企业在月底安排检修，拖拽样本企业产能利用率走低，预计12月份全钢轮胎产能利用率将延续走低态势。
订单减弱出口延续下滑态势
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从全钢胎样本企业订单情况来看，12月企业订单减少的占比最大，在79%。主要是目前国内终端需求减弱，客户拿货积极性不高，加之外贸订单稍有减量，月内总订单量不及预期。从出口订单来看，50%的全钢胎样本企业出口订单较上月减少。部分企业表示，海外需求减弱，不少商家在上月有提前备货，提前消耗12月份需求，订单较上月有所缩减。
国内替换市场销量环比有继续走低预期
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从本月调研的山东省代理商、经销商销量数据来看，月内样本商家整体销量仍呈看跌态势，调研的样本中有52.00%的样本商家销量看跌，11月上半月市场出货尚可，下半月渠道及终端销量直线下降。进入12月份，为完成进货任务量，部分一级代理商仍有进货需求，为减少库存压力，会伴随一定措施渠道内向下释放压力，部分上游代理商或会销量增加，但终端需求暂无利好提振，越到终端门店销售量或有继续减少预期，12月份社会库存将继续增加。
成品库存攀升
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12月份山东轮胎样本企业库存环比延续走高态势，截至12月21日，全钢胎样本企业平均库存周转天数在47.56天，环比+1.37天，同比-1.13天。进入12月份，全钢胎企业产销压力进一步增加，自主减产、短期检修情况频出，在产出减少的情况下，全钢胎样本企业成品库存依旧呈现增加态势。
综述：
12月份，国内替换市场需求进一步减弱，代理商主动进货意愿较低，一方面，季节性需求淡季，北方部分地区市场销量断崖式下跌；第二，回款难度增加，导致部分代理商资金短缺，影响进货量；另外部分轮胎企业在1月份有召开订货会的计划，按照往年惯例会有一定幅度政策指引伴随，导致部分商家进货计划延迟在次月进行。多重因素交织，本月份企业出货缓慢且低于预期，成品库存提前被动累库。