数据来源：汽车工业协会&隆众资讯整理
中国汽车工业协会数据显示，2024年3月，新能源汽车产销分别完成86.3万辆和88.3万辆，同比分别增长28.1%和35.3%。2024年1-3月，新能源汽车产销分别完成211.5万辆和209万辆，同比分别增长28.2%和31.8%。2024年3月份新能源汽车销量延续快速增长势头，处于近五年内高点，一季度来看，1、3月份销量凸显，2月份受春节影响，销量同比走低，然仍处于近五年内相对高位，对于一季度销量提升形成较大支撑。
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从2020-2024年新能源汽车市场占有率延续稳步增长态势，近年来，多地政府不断出台新能源车补贴、消费券等刺激政策，提振销量，进入2024年，新能源车再次迎来降价，乘联会崔东树透露，2024年一季度乘用车降价规模已超过2023年全年六成。2024年2-3月的降价幅度超出预期，2月有27款车型降价，3月则有37款车型降价，创下历史新高。截至2024年3月，新能源汽车市场占有率提升至32.78%。
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从2018-2023年新能源汽车保有量数据来看，年度保有量增速明显，随着“碳中和”和“二氧化碳排放峰值”双目标的驱动下，新能源汽车逐年递增，加之疫情过后，新能源促销费政策实施推动，对于新能源汽车保有量提升形成有力支撑，截至2023年，新能源汽车保有量为2041万辆，占汽车总量的6.07%，其中纯电动汽车保有量为1552万辆，占新能源汽车保有量的76.04%。
近几年，随着新能源汽车逐步上量，中国轮胎品牌在新能源原配轮胎市场量逐步提升，其中以玲珑最为突出，森麒麟（路航）和朝阳品牌逐步增量，玛吉斯、万力等也表现出很强的增长趋势，越来越多的国内轮胎品牌在原配市场站稳脚步，17-19寸新能源配套尺寸量占比较大。
目前新能源汽车保有量逐步提升，且新能源汽车车胎抗载，静音，耐磨等效果优于普通轮胎，各企业EV轮胎逐步上量，且逐步增加大尺寸轮胎，以满足市场需求，然当前车主对于新能源车胎接受程度一般，随着新能源车占有率逐步提升，对于轮胎替换市场需求增量仍呈现一定利好指引。