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1.本周重点数据趋势
a)35.54天,半钢胎库存周转天数周环比-0.13天
b)46.31天,全钢胎库存周转天数周环比+1.55天
c)78.98%,半钢胎产能利用率周环比+9.49%
d)62.32%,全钢胎产能利用率周环比+16.64%
2.本周行情分析
本周中国半钢胎样本企业产能利用率为78.98%,环比+9.49个百分点,同比+31.61个百分点。“元旦“假期期间降负企业排产逐步提升,部分为满足订单需求适度提产,带动产能利用率大幅提升。周内整体出货较前期有所好转,库存小幅走低。
中国全钢胎样本企业产能利用率为62.32%,环比+16.64个百分点,同比+19.00个百分点。“元旦”前后检修企业多在月初3号前后逐步复工复产,周内产能利用率逐步提升,个别企业为满足订单需求,开工提升至高位,拉动样本企业产能利用率上行。周内企业整体出货扔较为缓慢,成品库存再度提升。
表 国内部分轮胎品牌市场价格对比表
区域 | 品牌 | 型号 | 花纹 | 有内/真空 | 三包/不三包 | 代理等级 | 报价 | 涨跌 |
山东 | 普利司通 | 12R22.5-18PR | R150 | 真空 | 三包 | 一级批发价 | 1490 | 0 |
山东 | 好运 | 12R22.5-18PR | CM958 | 真空 | 三包 | 一级批发价 | 1240 | 0 |
山东 | 八亿 | 12R22.5-18PR | BY95A | 真空 | 三包 | 一级批发价 | 950 | 0 |
山东 | 玲珑 | 12R22.5-16PR | 600 | 真空 | 三包 | 一级批发价 | 845 | 0 |
来源:隆众资讯
全钢胎方面,周内市场价格延续弱势运行,需求疲软,各层级商家回款为主,周期内交投零星,一级代理商出货报价稳定,实际成交有商谈空间。部分商家在中下旬有召开订货会的预期,部分渠道客户进货计划延后。
半钢胎方面,周内市场成交价格稳定,代理商进货积极性稍有好转,部分企业国内规格排产增加,前期缺货型号增加,国内代理商存补货行为,整体来看,但多数企业预先排产外贸订单为主,国内仍存缺货情况,但需求平淡,暂不会造成市场缺货。
3.市场影响因素分析
a)本周隆众资讯全钢胎原材料成本指数为11645.36,环比上周-1.42%,同比-1.37%。周期内天然橡胶、合成橡胶、炭黑价格下调,拖拽全钢胎原材料成本指数下行。
b)本周期山东轮胎样本企业成品库存环比涨跌互现,截至2024年1月11日,半钢胎样本企业平均库存周转天数在35.54天,环比-0.13天,同比-13.41天;全钢胎样本企业平均库存周转天数在46.31天,环比+1.55天,同比-2.57天。
4.下周市场预测
预计下周期轮胎样本企业产能利用率趋稳为主。月中,多数企业排产趋于稳定,且为补充库存,企业开工多数将延续偏高位运行状态,期间或因模具切换小幅波动。整体来看,企业产能利用率偏稳运行。
市场方面,半钢胎方面,考虑到节前出货小高峰,代理商将继续补货,以满足市场需求,市场交投活跃度较前期将陆续好转。全钢胎方面,季节性淡季,多地物流运营不足,轮胎终端替换需求弱化,然部分品牌政策逐步释放,二级渠道拿货积极性或存小幅提振,但考虑到实际走货缓慢,多少量补货为主。
政策方面,周内天然橡胶、合成橡胶、炭黑等原料价格下行,成本支撑进一步弱化。全钢胎部分企业给予市场一定会议政策支持,仍有部分维持观望,下周期,为刺激出货,预计仍会有企业给予市场一定政策支持,多与任务量捆绑,整体幅度在1-2%。
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