2024年4月20日下午，满载4.4万吨液化石油气的VLGC冷冻船抵达大连长兴岛港口，这是大连港首次接卸LPG进口船，标志着国内新增一处LPG进口港口。
2024年1月23日大连恒力16万方低温丙烷/丁烷储罐项目中交，为进口资源到货装卸做准备。大连恒力进口的丁烷资源将用于自身的顺酐装置，炼厂已投建2套21万吨顺酐装置，前期由于原料短缺，已投产的顺酐装置开工负荷多在中低位运行，后期仍有2套21万吨顺酐产能投放，总计84万吨。随着进口资源到港，有效缓解了顺酐装置原料紧缺问题。
大连恒力2000万吨/年炼化一体化于2019年投产，深耕由一滴油到一匹布产业链发展，各产业链条紧密关联环环相扣，以尽量达到物料平衡。
目前大连恒力自产的丙丁烷资源基本用于自身下游深加工装置，与液化气相关深加工装置包括乙烯裂解、顺酐、混合烷烃脱氢、烷基化装置。正丁烷资源主要用于乙烯、顺酐装置，丙烷、异丁烷资源用于混合烷烃脱氢、烷基化装置，在装置高负荷运行前提下，炼厂无富裕丙丁烷资源外放。不过由于装置波动，大连恒力阶段性会有丁烷资源外流。2023年大连恒力丁烷外放量在11.7万吨，其中异丁烷由于烷基化装置停工一度增加外放量，多数下海至山东一带，下海量达6.54万吨。2024年，1-2月份尚有异丁烷资源外放，而到3月份之后炼厂自用增加使得资源停止外放。
国内有26处港口可接卸进口LPG船，其中东北地区仅有两处，一处为大连港，目前仅有大连恒力可进行进口操作，一处为盘锦港，辽宁金发、辽宁宝来共用码头，进口主要为自身深加工装置提供原料，辽宁宝来在乙烯装置运行平稳下，未有富裕资源外放。辽宁金发PDH装置自2024年1月7日停工以来，厂家不间断外放进口丙烷气，目前PDH装置处于待重启状态，而装置运行正常后，厂家倾向于工贸一体化模式以增收创效，因此后期辽宁金发PDH深加工装置停工与否，进口丙烷资源外放形式将持续进行。
此次大连恒力丁烷进口资源到港，炼厂将丁烷分离后，正丁烷用于新投产的顺酐装置，而分离出的异丁烷下游尚不能完全消化，预计后期异丁烷资源将再次投放市场。另外，大连恒力已签订长约合同，后期将不间断有进口船到港，且炼厂进口不仅限于丁烷货源，若丙烷外销效益乐观，不乏增加丙烷进口量，未来国内丙丁烷进口资源供应将进一步增量。