导语：临近“五一”小长假，对于上游资源方来说，常规操作将是降价排库。假期中危化品车将限行，因此工厂装车量将有明显减少，但工厂产量若非检修期将与节前产量保持一致，节前工厂为防止憋罐将有提前排空库存的操作，今年工厂或接收站能否如约开启降库模式？我们从当前LNG供需存数据面一一解析。
国产供应稳步增加，节后仍有小幅增加趋势
本周截止4月22日，国内249家LNG工厂实际产量10129万方/日，环比上周上调4.83%，前期陕西新沃达、宁夏天利丰等5家液厂进行检修，但随后陕西专场竞拍补拍后，市场气源增量达500万方/日，近期国产LNG供应随检修工厂逐步复工而逐渐增加，预计“五一”节后整体LNG供应将保持小幅上行态势。
进口LNG船期供应减少，LNG顺势减量
截止目前4月22日国内接收站槽批出货总量为2615车/日,环比同期下调4.21%。随接收站到船量逐步减少，进口LNG供应保持小幅下跌态势。但较同期来看，2024年LNG进口供应仍在三年高位上，一方面本年度进口天然气供应恢复性增长，另外叠加下游工业及车用需求提振明显，因此近期虽受假期影响缓慢下降，但较历史去年同期增幅明显。
车用需求提振明显，中国LNG消费量逐步走高
本周国内LNG总需求为86.67万吨，较上周增加5.3万吨，涨幅6.51%。LNG重卡销量增加，同时由于竞品柴油价格跟随原油价格上涨后，价格优势远不及LNG，因此LNG作为交通用能在北方增加明显，同时向南方扩大销售范围，LNG车用需求提振显著。工业方面，华南地区LNG较管道气优势尚在，因此工业用量同步增加。城燃及发电板块暂无明显变化。
接收站库存中低位运行，节后接船无压
采样华北接收站库存水平来看，目前接收站库存水平维持50%-60%，月度接船量环比去年略有增加，但由于近年接收站扩容增罐，单个接收站库存容量加大，因此库存水平不高，据隆众资讯统计，“五一”前后LNG接收站接船量环比将有减少，一方面5月窗口期资源偏少，国际现货价格上涨后二梯队资源商基本停止采买操作。另外，接收站为避免节期间库存走高，有意减少船期安排。
国产工厂产销平衡，保持低液位运行
截至4月22日，当日国内LNG工厂总库存量31.52万吨，环比上周同期减少2.71万吨，据隆众资讯调研各地区LNG工厂了解，液厂有意维持低库存运行，产销基本平衡。虽有产量持续增加，但需求支撑力度尚可，由于柴油随原油价格走高后经济比降低，加气站气头车加气用量增加，另外有海气撑市，液厂为维持相对可观的利润水平，也无意提前开启降价操作。
综合来看，LNG供应方面，国产供应稳步增加，但进口供应将略有下降，两者相抵，假期前后整体供应情况变动不大；需求方面，工业及车用需求依然是LNG下游的主力支撑板块，假期前后暂无明显波动；库存方面，节前工厂及接收站库存均中低位运行，预计节前局部液厂窄幅波动，大部维稳为主。另外，影响价格波动的另一大因素国际现货价格近期均在10美元/百万英热附近波动，对液价有所支撑，因此预计“五一”假期前后我国LNG市场局部窄幅波动，但整体LNG价格仍以维稳为主。