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[隆众聚焦]:一季度国内汽柴供应同比增加 二季度柴油供应或明显下滑

一、开工:产能利用率居三年同期高位

1-3月,中国炼厂产能利用率连续三个月同比上涨,居三年同期高位,主因主营前三年同比呈现上涨,独立1-2月同比上涨,3月因利润下滑和检修增多,同比出现下跌。

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来源:隆众资讯

二、供应:一季度供应总量高于去年同期

3月汽油供应总量处三年同期低位水平,同比跌幅1.27%,跌幅有限。回顾2022-2023年,2022年受疫情持续影响,产量保持低位;2023年疫情管控放开,产消均有回升;2024年一季度汽油总产高于去年,供应端随出行预期出现继续好转。

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3月柴油供应总量处三年同期中位水平,同比去年下滑1.08%,跌幅有限。回顾2022-2023年,2022年受疫情影响炼厂开工水平偏低,柴油产量受限;2023年疫情管控放开,产量回升;2024年一季度柴油总产高于去年,开局预期良好。

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三、二季度预测:汽油供应保持增速 柴油供应明显回落

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来源:隆众资讯

二季度检修炼厂数量有望翻三倍,因检修造成的开工损失,对利用率的负向拉动至少在3个百分点,抵消部分炼厂负荷提升后,预计二季度炼厂加工负荷有望高位回落2个点至70%左右。

二季度,预计汽油供应总量预计在4230万吨,同比涨4.72%,环比涨1.81%,二季度汽油消费受旅游带动,将迎来持续增加。柴油供应总量在5395万吨,同比跌7.29%,环比涨0.71%,二季度柴油产量存明显下滑预期,较去年同期可能下滑420万吨,环比一季度可能略增40万吨。去年二季度原油连续下行,国内供需面宽松,柴油价格在双重利空因素影响下,连续三个月出现下滑。今年开局预期良好,但随着一季度消费显现,“两桶油”销量数据出台,柴油消费数据较去年同期均出现下滑。二季度,炼厂有望及时调整预期,供应端提前减量,为柴油刚需回落做好充分预期,帮助二季度柴油价格实现平稳着陆。

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