能源

截止2023年，我国炼厂总炼油能力约为9.83亿吨/年，其中，主营炼厂炼油能力大约在5.85亿吨/年，占总炼能的60%左右，主营炼厂与独立炼厂在全国炼油能力的占比基本为六四开。可见，主营炼厂装置检修对国内市场有一定影响，但2023年随着各地解封，经济复苏，汽柴油需求增加，出现国内主营炼厂集中检修期间，国内汽柴油产量并没有下降的情况。而今年能否延续去年的形势呢？下面我们具体来看：

一、2023-2024年国内主营炼厂计划检修产能月度分布

来源：隆众资讯

由以上两个图看出，2023-2024年国内主营炼厂在4-6月检修炼能较多，但今年下半年10-12月检修产能相对去年同期多。据隆众资讯数据监测，2024年国内主营炼厂计划检修产能达到14290万吨/年，较去年增长4.96%；2024年上半年国内主营炼厂检修产能达到7910万吨/年，较去年同期下降24.99%；但今年下半年国内主营炼厂计划检修产能达到7300万吨，较去年同期上涨137.79%。国内炼厂检修直接反馈到炼厂产能利用率的变化。

二、2023-2024年国内主营产能利用率变化对比

来源：隆众资讯

由上图看出，过去两年国内主营炼厂在4-6月集中检修期间，产能利用率均处相对较低，基本在75.20%-78.26%之间，其中，2023年6月，主营炼厂产能利用率达到年内相对低位77.01%，但是在2023年4-6月国内主营炼厂汽柴油产量并不是年内低位。

三、2023-2024年国内主营成品油产量对比

来源：隆众资讯

据隆众数据监测，在2023年4-6月主营炼厂集中检修期间，其成品油产量呈涨后下降走势，基本每月在2250-2500万吨之间，相对2023年1-2月及11-12月的量高。在2023年5月份主营炼厂的成品油产量是近几个月的高位2569万吨，汽柴油产量分别为993万吨、1182万吨、394万吨。主要是因为国内主营炼厂在去年4-6月检修期间成品油出率未跟随检修而调整。据隆众资讯数据统计，2023年4-6月国内主营炼厂成品油出率在59.89%-61.36%之间波动，较2023年1-2月及11-12月都高。因此，去年国内主营炼厂在集中检修期间成品油出率调高，并不受到炼厂集中检修的影响而缩减产出量。主要是因为市场预期2023年成品油需求恢复，国内主营炼厂集中保供增产为主。

四、今年国内主营炼厂集中检修期，预计其成品油损失量较去年同期少

2024年国内主营炼厂集中检修期也在4-6月，涉及检修产能为7910万吨/年，较去年同期少2425万吨/年或23.46%。据隆众资讯数据统计，截止3月7日当周，主营炼厂常减压产能利用率为80.73%，较去年同期上涨2.8个百分点，处在近三年来相对高位，后续陆续有炼厂检修，其产能利用率下降幅度预计不及去年同期。进入4-6月，有清明节、五一假期、端午节等假期，汽油和民航需求或有一定支撑，但新能源汽车对汽油替代继续增加，汽油产量或跟随需求做调整；柴油需求预期区域分化，北方有工矿刚需支撑，但南方多地或受雨季影响，需求受到抑制。截止3月7日当周，中国汽油商业库存在1172.25万吨，环比下跌0.49%，同比下降16.77%，处在近几年来相对低位水平，未来国内炼厂或会随着气温回升，以及节假日增加而调高汽油收率。柴油库存1736.98万吨，环比下降2.08%，同比上涨5.60%，处在近几年相对高位，但近期市场监测，柴油出口利润仍相对高位，不排除后续国内出口主体继续增加柴油出口的可能。综合来看，预计今年受检修损失的成品油产量较去年同期少，其成品油收率预期与去年相当。