2024年3月4日24时(也就是下周二的零点),成品油调价窗口将再度开启。按照国内成品油调价机制,3月5日当天国内汽柴油上涨幅度约为115元/吨,迎来2024年的第三次上涨。若本次价格上调,以70升的油箱来计算的话,私家车主加满一箱油将多花6元。
本轮调价周期内国际原油价格呈现小幅上涨态势,截止2月29日布伦特原油期货为83.62美元/桶,较2月16日上涨0.18%,最终本轮周期对应成品油调价幅度锁定为上调。
供应端来看,OPEC+2024年第一季度的减产计划履行率已近60%,供应趋紧格局仍在,此外巴以双方协商停火协议无实质性进展,地缘因素的支撑依然存在。
市场需求方面,美联储降息预期被推迟至6月前后,因此高利率近期持续施压,市场对经济和需求前景的担忧并未消除,仍是当前原油市场最主要的利空因素。最新数据显示,美国商业原油库存增长420万桶,远超预期的增长270万桶。
总体来看,OPEC+减产和地缘因素仍是支撑近期国际原油价格上涨的主要利好,但经济和需求的疲软抑制了涨幅,也间接限制了本轮成品油的调价幅度。
今年以来,国内油价已经历四轮调整,分别为“两涨一跌一搁浅”。涨跌互抵后,国内汽、柴油价格每吨较去年底分别提高350元、340元,目前国内92#汽油基本均超7.7元/升,95#汽油则高于8元/升。据隆众资讯测算,本轮调价过后,2024年成品油调价将呈现“三涨一跌一搁浅”的格局。
2023-2024年国内成品油价格调整统计表
单位:元/吨
年份 | 月份 | 汽油调整幅度 | 柴油调整幅度 |
2023年 | 1月3日 | 250 | 240 |
1月17日 | 205 | 195 | |
2月3日 | 210 | 200 | |
2月17日 | 搁浅 | 搁浅 | |
3月3日 | 搁浅 | 搁浅 | |
3月17日 | 100 | 95 | |
3月31日 | 335 | 320 | |
4月17日 | 550 | 525 | |
4月28日 | 160 | 155 | |
5月16日 | 380 | 365 | |
5月30日 | 100 | 95 | |
6月13日 | 55 | 50 | |
6月28日 | 70 | 70 | |
7月12日 | 155 | 150 | |
7月26日 | 275 | 260 | |
8月9日 | 240 | 230 | |
8月23日 | 55 | 55 | |
9月6日 | 搁浅 | 搁浅 | |
9月20日 | 385 | 370 | |
10月10日 | 85 | 80 | |
10月24日 | 70 | 70 | |
11月7日 | 140 | 135 | |
11月21日 | 340 | 330 | |
12月5日 | 55 | 50 | |
12月19日 | 415 | 400 | |
2024年 | 1月3日 | 200 | 190 |
1月17日 | 50 | 50 | |
1月31日 | 200 | 200 | |
2月19日 | 搁浅 | 搁浅 | |
3月4日 | 预计上涨115 | 预计上涨110 |
来源:隆众资讯
批发方面来看,截止2月29日,国内92#汽油市场均价8758元/吨,较上个调价周期下跌1.1%,0#柴油市场均价7381元/吨,较上个调价周期上涨0.42%,呈现柴强汽弱格局。分析来看,本周期汽油需求有所下滑,春运结束,消费回归理性,成交多为终端刚需采购,山东独立炼厂汽油产销率为79%,未达平衡,累库明显。柴油随着价格触底,中下游抄底采购积极性较强,产销率达98%,明显好于汽油,小幅累库。
零售方面来看,目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油价格分别在7.79和8.35元/升,预计本轮零售价格将上涨,私家车主可以提前加满油箱。
展望后市,国际原油市场或维持易涨难大跌的特征,OPEC+持续推进减产落实,叠加中东局势的不稳定性难以迅速解决,供应端继续趋紧格局,利好支撑延续。预计下一轮成品油调价上调的概率较大,下一轮的成品油零售调价窗口将在2024年3月18日24时开启。