摘要：
原油,国际油价,油价,汽柴油,汽油,柴油
2月23日，中国柴油批发价格7310元/吨，较2月8日下跌41元/吨，虽春节及节后主营、贸易商、独立炼厂库存普遍大幅上涨，但相对较低的裂解价差和复工预期支撑下，柴油价格跌幅较小。
预计3月国内柴油日均消费较2月上涨21%左右，涨至近60万吨/日，但仍低于2023年同期水平。进入3月，物流行业活跃度提升，户外单位逐步开工，但北方复工相对较晚，且部分高债务省份严控大型政府项目，整体消费水平仍偏低。
预计3月国内柴油日均产量较2月上涨3%左右，涨至近62万吨/日。主营单位柴油库存较高，且新增部分检修，柴油日均产量波动不大；独立炼厂从春节降量和高库存压力中恢复，开工率和柴油产量提升，且轻燃税负调整的消息可能会使部分社会柴油转移成炼厂柴油产量。
3月出口配额相对充足，国内柴油销售压力大，出口柴油利润好于汽油，出口计划量较高，初步统计为近130万吨，进口量预期为0。
综合供需及进出口预测数据，3月中国柴油库存可下跌近60万吨至2060万吨左右，仍处于高位区间。
已低于十年均值的柴油-原油裂解价差和独立炼厂一年半以来的最低柴油利润，均对未来柴油价格提供支撑，市场多数参与者认为抄底柴油利润大于风险；3月柴油消费恢复的预期或带动柴油价格反弹，由市场情绪所引导，柴油价格或有明确的反弹。但市场同时对未来消费水平持略谨慎和悲观的预期，部分业者认为柴油消费峰值不会较3月有大幅的提升，因此3月的价格涨幅受到限制，甚至后期有下跌可能。3月柴油库存的下滑，对价格的利好有限，始终处于高位的库存会抑制贸易商大单采购，也在抑制价格上升空间。预计3月中国柴油批发价格触底反弹，月末价格或在7450元/吨左右。
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