交通运输部预计春运日均车流量将达到3720万辆，比去年同期预计将增长7.5%，“预计峰值会出现在2月17日（正月初八）。从2018年、2019年1-2月份高速公路客车流量数据看，春节月份环比均有明显提升。
全国客运量指数及汽油价格走势图
2024年春运已拉开大幕。今年春运为期40天，从1月26日到3月5日，全国跨区域人员流动量预计将达到90亿人次，铁路、公路、水路、民航等营业性客运量将全面回升。从交通运输部公布的春运车流量来看，返乡流、探亲流、学生流、旅游流……或持续提振汽油终端需求，从全国客运量和汽油价格的对比图来看，除了疫情时期以及高位原油指引的市场价格有悖于客运流量走势之外，每个春节节点的客运流量跟汽油价格基本呈现正相关。
整个2023年因为国内疫情解封过后给汽油消费带来强劲利好。年内月度消费均值1396万吨，消费低谷期出现在一季度，虽有春节假期提振，但周期较短，整体提振有限。消费高峰期出现在7-8月份，月度消费均值1490万吨，夏季高温带动空调用油增加，且暑假假期，旅游出行需求旺盛，汽油消费显著提升。10月虽有国庆长假提振，但周期较短，整体提振有限，国庆假期结束后，汽油消费进入下行通道，临近元旦氛围提振终端使用率，年底消费回涨。以及春节前的下游备库，市场挺价底气较足，截止到2024年1月底汽油的消费格局好于柴油。
从图中我们可看出来，（备注：某主营单位的零售销售情况）历年的春节时间节点汽油的终端零售。被疫情“锁喉”的三年时间每个春节因为贯彻就地过年的封控政策，零售终端销量持续下滑，而23年年初因为疫情的完全解封，国内客运流量在同年1月份环比有61.47%的增量水平，同时期的一季度春运月均环比增量12.93%，从而2023年的零售销量同比2022年销售水平增加30.76个百分点。市场在大环境解封后有了较强的报复性消费。而在2023年全年的消费无较大利好消息指引并且新能源占有率增加以及提前达峰的影响下，总年度汽油消费16758万吨，同比上涨8.73%。
进入2024年1月，国家发改委零售限价调整3次，2次上调、1次下调，共计调整：汽油上调350元/吨，对应升价上调0.28元/升，柴油上调340元/吨，对应升价上调0.29元/升。国内主营部分地区虽然有一月份的开门红任务压制，有过短暂的促销走量，但原料成本的走高导致主营配置成本增加，市场挺价为主，以及春节假期前的市场备库，1月份的整体消费量环比2023年12月份有所增长，加之目前返乡潮、放假潮的提振以及今年小汽车高速公路免费通行政策不仅保持不变，而且是从2月9日（除夕）00：00到2月17日（正月初八）24：00，免费9天，旅游潮的加持，其汽油终端消费或将进入一个新的高点。