液化气市场，液化气热点聚焦
进入2024年，我国液化气市场并未出现预期中的开门红行情，相反的是弱势前行，根据往年走势分析，2021-2023年年初，市场均呈现出了明显的走高趋势，且涨势持续时间较长，其中，2023年价格起点较高，全年趋势震荡下行，而2024年价格起点则为三年来最低，不足5000元/吨。截至1月19日，我国液化气估价4976元/吨，较月初下跌2.8%，同比下降11%，为8月份以来低点。
从近期市场表现来看，价格走势除了基本面的影响以外，市场心态的影响也比较关键，接连下跌的行情引发下游持续观望，多数业者以销定采，按需少补，库存处在中低位水平，这也直接影响到了上游的出货热情，部分厂家无奈接连下跌，市场整体处于悲观情绪中。我们对下游三级站心态做了简单调研。
据河南地区某气站负责人称，其气站紧邻当地有名的旅游景区，自暑假、国庆旅游高峰结束后，其销量有明显减少，采购力度也随之明显减弱。据该负责人提供的销量数据分析，原来一车25吨左右的液化气大概消耗3天左右，而目前需要4-5天才能完全消化，库存处在中位水平。河南地区因资源量少，多数业者需要依靠从山东、河北、西北等地外采资源，采购成本较高。
南方地区多数气站则对后市没有信心，甚至存在等跌情绪，买涨不买跌的心理较重。部分合同户只接计划量，并在不断寻求低价货源来降低采购成本。华南地区因供应增量明显，上下游心态均不乐观，且北方地区连续下跌，低价货源形成冲击，下游持续观望按需补货。同时，年关将至务工人员陆续返乡，终端需求有一定程度下降。
近期爆火的东北旅游，哈尔滨冰雪火爆“出圈”，振兴了当地餐饮行业，液化气作为饭店、小吃烹饪用的主要燃料，需求理论上将被抬升，但价格却一再下跌至国内低点，目前处在4280元/吨，较一个月前跌幅5.52%，同比下跌15.25%。其原因一方面是资源量充裕，上游为缓解库存压力让利促销，同时，周边市场价格偏低形成拖累，部分三级站表示销量并未出现明显提升。
春节即将到来，基于当前偏弱的行情多数业者对后市持看空情绪，部分下游业者表示春节前将不会大量囤货，或依旧按需采购；即使有下游表示春节为全年需求高峰，会有补货来应对高峰时段的需求，但上游厂家假期多正常发货，短途运输将不受影响；长距离运输或受到物流放假、高速限行等限制有提前囤货操作。