1月12日至13日，2024年云南省交通运输工作会议在昆明召开，总结2023年工作，分析当前形势，部署2024年重点任务。2023年新改建农村公路14759公里，建成村道安全生命防护工程7008公里，改造农村公路危桥338座，新增沧源、永德、西盟、孟连4个县通高，高速公路通车总里程达10466公里。
2024年统筹推进“公路优结构、铁路提速度、民航扬优势、水运强弱项”，为交通强省建设奠定更加坚实的基础，确保临沧至清水河、勐远至关累港高速公路全线贯通。据悉，分路段来统计，2024年云南相关高速项目超过30个，并且2024年处于“十三五”规划的关键年份，预计对沥青的需求将保持较高的水平。
来源：隆众资讯
2023年国内沥青整体供应同比增长13.9%，2024年预计持续增长，但增涨速度有所放缓，大概在3.1%。经历了2023年原料供应方面的反复变化，国内沥青炼厂整体原料成本高于去年同期，年内利润情况下降明显，2024年来看，原料问题依然是炼厂集中关注的主要问题，预计一季度原料成本持续维持高位为主。
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2023年国内沥青整体消费同比上涨6.3%，沥青消费方面与供应方面维持弱平衡的局面，而2024年由于处于“十三五”规划的关键年份，预计沥青消费情况高于2023年。但具体沥青需求情况，依然需要关注相关项目的实际施工情况。
2023年西南地区主要的需求集中在11-12月份，主要的高速项目在11月之后，出现了赶工的需求，预计这部分赶工需求将持续到2024年2月初。目前西南地区各个省份陆续召开交通运输工作会议，总结2023年整体工作重点，并计划2024年即将展开的工作情况。整体来看，西南地区存在较多的高速项目，但是由于其特殊的地理情况，高速项目的造价以及开展难度均高于其他平原地区，所以资金的宽松程度对其项目的开展存在较大的影响，2024年需要具体关注相关项目的具体开展情况。