据隆众船期数据显示，本周（01.05-01.11）国内17座接收站共接收LNG运输船25艘，接船数量较上周减少4艘，到港量为168.86万吨，环比上周（12.29-01.04）193.41万吨下降12.69%。
虽本周海气资源到船量有明显下滑，供应减少，但海气资源价格整体仍呈现明显下滑趋势，这主要是受需求下滑影响。据隆众数据显示，1月11日国内接收站LNG价格指数为5466元/吨，较上周（1月4日)下滑9.22%，下滑程度大于国产气资源下滑6.58%的幅度。
国内LNG价格走跌主要是受城燃LNG补充量、工业需求量以及加气站销量均有所下滑影响。
一方面，北方虽处于传统供暖季，但整体气温水平偏高，且短线无冷空气预期，上游管道气充足，各地城燃暂无LNG补库需求，各个接收站无明显保供压力，随着接收站到船，站点LNG液态槽批外放压力增加。同时，因受环保检查以及供暖需求较弱影响，车辆周转率下降，加气站销量下滑。
另一方面，工业需求呈现弱势。受制于出口不佳以及国内需求恢复不及预期，部分终端工厂生产订单减少，工厂产品库存较高，不得不提前放假。以广东省为例，省内陶瓷厂受库存较高限制从11月中旬开始陆续停机，截止1月12日，陶瓷行业放假企业或达7成以上，工业需求下滑明显。
另外，国际现货价格的走跌也是海气资源价格进一步走跌的重要原因。据隆众数据显示，目前国际现货价格受国内外需求不佳影响价格维持在相对低位，截至01月10日，东北亚LNG现货到港均价为3792元/吨，较上一周下跌290元/吨，跌幅7.09%。进口企业进口LNG成本降低，撑市意愿降低，且后期窗口期有进船预期，在需求表现不佳的状态下供应一旦增量价格大幅走跌的可能性加大，目前资源方为保持合理库存，价格进一步下滑。
下周期有来自8个国家共18艘LNG船预计到达国内8座接收站，到港量为114.06万吨。虽到船量有所减少，但考虑到目前无极寒空气预警以及工业需求持续呈现减势，预计价格仍有下滑预期。