2023年国内汽油行情整体向好，现货价格处于近五年高位区间，年内均价8766元/吨，同比降2.45%；其中年内最低点出现在年初1月份为7984元/吨，最高点在9月下旬为9346元/吨，年内最大振幅19.54%。
2023年汽油价格表现震荡，行情经历三涨三跌。一季度在疫情防控放开后，国内汽柴迎来首轮涨势，4月为跌后反弹阶段，三季度阶梯状走高并触及年内高位，四季度整体回落。受国内疫情防控政策放开影响，居民出行热情高涨，汽油消费呈现显著复苏态势，汽油消费量一季度同比上涨6.15%，消费复苏红利带动汽油批发价格快速上扬；二季度消费增长趋势减弱，同时原油回调，汽油批发价格高位回落，但在刚需支撑下，回落亦较为有限；三季度，原油上行，汽油暑假消费表现强劲，价格借势走高；四季度，消费淡季特征显现，伴随原油趋势性回调，汽油价格随之下行。
2023年国际原油震荡下行，布伦特原油年均值82美元/桶，同比降低17%。虽成本端出现明显回落，但前几年累积的旅游及探亲需求集中释放，汽油消费强劲复苏，批发市场行情表现强势，带动炼油利润走高，提振炼厂加工负荷。2023年中国汽油年度总产量在17581万吨，同比上涨3.79%，月均产量至1465万吨附近。
2023年国内新能源车发展进入快车道，对国内汽油消费冲击日益凸显。不过传统能源车基数仍然庞大，且疫情防控放开首年对汽车出行量的提振仍存强势影响，2023年国内汽油消费量为16754万吨，同比增长8.67%。分季节来看，消费仍存在明显季节及节假日属性，假期前后消费增量明显，另外7-8月份，夏季高温带动空调用油增加，且暑假假期，旅游出行需求旺盛，对汽油消费提升显著，为年内消费高峰期。
展望2024年，国内汽车商务、旅游及日常出行仍具活力，但随新能源汽车替代率逐步增高，其对汽油消费的替代性作用也将日益凸显，汽油批发市场虽仍具看点，但或难以维持2023年的强势行情。