市场关注红海地区运输局势。俄罗斯对亚洲地区的燃料油供应受到关气影响交货有所延迟,但是对亚洲地区的供应没有出现重大的中断现象。2024年巴基斯坦的燃料油出口可能仍维持高位水平,高企的发电成本可能促使国内电厂减少购买用于发电的燃料油。预期2024年燃料油产量超过200万吨,巴基斯的燃料油出口可能达到75万吨。2023年巴基斯坦燃料油需求暴跌,高企的燃料油发电成本促使政府鼓励电厂使用便宜的替代燃料如天然气、液化天然气、煤炭和核能发电。 亚洲低硫燃料油市场持续疲软,现货价差继续下滑,2月份交货的低硫燃料油裂解价差也下跌。 新加坡燃料油现货市场,P66公司销售给中石化燃料油公司两笔每笔2万吨1月18-22日和1月23-27日装船的380cst高硫燃料油,每吨比新加坡报价高10美元。摩科瑞公司从壳牌公司购买两笔每笔2万吨1月23-27日和1月24-28日装船的超低硫燃料油,每吨比新加坡报价高5美元。 新加坡180-cst燃料油评估价每吨463.65美元;380-cst燃料油评估价每吨457.7美元;含硫量0.5%的船舶燃料油每吨588.52美元。
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