进入2024年后，成品油零售价将于今日24时兑现上涨。本轮计价周期内，国际原油因缺乏一定支撑而呈现区间震荡下行走势。虽然红海局势再度紧张一度盘中大幅推涨油价，但市场依然担忧OPEC+自愿减产效果及全球经济前景，国际油价最终收跌。截至1月2日，NYMEX原油期货02合约70.38跌1.27美元/桶或1.77%；ICE布油期货03合约75.89跌1.15美元/桶或1.49%。
来源：隆众资讯
零售方面：如上图所示，1月3日24时将上调发改委汽柴油限价，每吨汽油上调200、柴油上调190元，迎来2024年的第一次上涨，折合每升上涨89#0.15、92#0.16、95#0.17、0#0.16元。本轮调价过后，2024年的调价格局将变为“一涨零跌零搁浅”。
产品 | 1月3日 | 12月19日 | 涨跌 | 涨跌幅 |
92#汽油 | 8691 | 8485 | 206 | 2.43% |
0#柴油 | 7454 | 7551 | -97 | -1.28% |
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如上图所示，在本轮调价周期内，西北汽柴油市场价呈现显著的汽涨柴跌的分化趋势。截至1月3日，西北地区92#汽油市场价格为8691元/吨，较上一调价周期环比上涨206元/吨或2.43%。0#柴油价格为7454元/吨，较上一调价周期环比下跌97元/吨或-1.28%，呈现汽涨柴跌的趋势。
具体来看，呈现显著分化趋势主要是因为西北地区的汽柴需求差异所导致的，进入12月后这种汽柴价格分化趋势更为显著。汽油方面，从12月初汽油达到年内最低点8448元/吨之后触底反弹，汽油价格开始呈现上涨趋势，叠加元旦假期节前备货和东部炼厂价格上涨带动等原因，西北地区柴油上涨趋势不减；柴油方面，西北地区柴油价格从去年10月初的全年最高点8350元/吨下行直至现在的7454元/吨，下跌896元/吨，环比下跌10.73%，但还未触底。主要是因为现阶段正值柴油需求淡季，外加西北寒冷雨雪天气影响，柴油需求不及汽油从而价格持续稳中下行。
后市来看，原油方面，虽然伊朗与美国在红海的对峙进一步升级概率极低，但红海航运问题尚未得到彻底解决，此外OPEC下月初会议可能重新释放减产相关积极信号，叠加中国部分经济数据向好，预计今日国际原油期货价格或存反弹空间。成品油方面，今日国内零售价迎来上调，终端利润或会上涨，汽油中下游采购积极性有所提高，但柴油无明显利好支撑需求难有较好改善。短期内西北地区汽油价格基本呈稳中上涨趋势，而柴油底部支撑一般，或存一定上行预期。