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[隆众聚焦]:天然气:1月环渤海船期预期减少,其他地区供需双稳

2023-2024年供暖季行将过半,在过去在11月和12月国内经历了气温骤降,12月中旬,历史12月最强寒潮影响我国大部分地区,其中北京、上海、南京、武汉等多地天然气日供气量均刷新历史新高。国内主干天然气管道输气量也创历史新高。

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受12月中旬的极寒天气影响环渤海接收站气化外数量骤增,管道利用率在第三周突破100%达到108%,较上个供暖期的峰值提前了20天左右。后期随着北方气温开始降低,管道气化外输量在保持了一段时间的高位后,随气温开始下降。

在即将到来的1月市场中,中国气象局在北京召开新闻发布会中介绍,1月影响我国的冷空气过程主要有4次,内蒙古东北部、黑龙江、吉林、辽宁北部、广西大部、广东西部、四川西南部、云南西部、西藏、青海西南部气温较常年同期偏低0.5~1℃,以上地区的的采暖方式和地理位置决定了天然气用气峰值不会出现畸搞,保供压力相对减小。

虽然保供压力有所降低,但国内部分地区船期数据也较12月有所减少。

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分大区来看1月份环渤海地区船期数量预计环比将会减少19船,“三大油”和新天1月到船均有不同程度的减少。加之前期国际LNG现货价格偏高,对国内市场没有明显套利窗口,窗口期用户对进口1月LNG现货也显得兴趣索然。因此环渤海地区下游市场用量显得更加值得关注。

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以河北天然气消费量占比较大的玻璃行业为例,12月环渤海市场浮法玻璃行业开工平稳,中小型加工企业整体订单天数在5-10天左右,小部分企业产线停线,待新接订单后重新开线生产。大型加工企业订单相对较好,部分企业达到饱和状态。从订单情况看来,1月中旬前春节假期对环渤海玻璃行业影响不大。其他钢铁和LNG加气站需求与玻璃行业类似,短期不存在大范围减产停产可能。因此1月份环渤海地区供需平衡关系可能偏紧,气温,大雾(影响船舶到港)等因素可能会造成短期的天然气供气缺口,同时推动LNG价格上涨,

相比之下华东和华南市场因为船期供应的宽松而稍显乐观,消费市场中就工业消费量较大的玻璃、钢铁、印染和造纸行业来看,华东地区和华南分别是印染和造纸行业需求偏弱导致企业未来开工存在弱势运行的可能。玻璃和钢铁1月开工均以稳健预期为主。同时以上两大区供应较12月增强,同时气温暂不存在较往年偏低的可能,因此预计供需相对平衡。


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