2023年华北成品油市场汽油价格走势相对平缓，而柴油价格波动较大，两者出现差异的主要原因来自于需求面，年内汽油整体需求尚可，但柴油需求仅在“金九银十”带动下稍有起色。回顾2023年华北地区汽柴油价格走势：
汽油年内价格的高点出现在9月21日，价格为9327元/吨，回顾支撑年内价格到达高点的原因，主要是国庆假期前的集中备货及原油价格不断上涨带动。彼时国际原油WTI价格触及年内高点93.68美元/桶。
汽油年内低点出现在11月10日，价格为8344元/吨，随着原油价格的回落以及汽油需求的下滑，中下游操作采取快进快出的断线操作模式，无大单成交下的汽油市场，价格出现了断崖式下滑。而支撑油价反弹的利好主要是市场参与者对于汽油需求预期的看好，以及汽油原料市场的逐步活跃窄幅带动汽油价格。
从山东-河北地区的汽油价差来看，年内两地之间的价差基本维持在100-300元/吨区间运行，而两地之间的运输成本均价在200元/吨左右，因此除去运费之后，某些时段，汽油套利为负值，这也是华北贸易商年内操作周期缩短的主要因素。
关于后期华北地区汽油价格走势，自12月中旬开始，中游贸易环节买涨积极性较高，一方面是因为元旦备货带动，另一方面，春运前的备货已经提前展开。但在汽油消费达峰后，明年汽油消费量将出现下滑，因此汽油市场参与者对于2024年的汽油市场心态谨慎。
柴油年内价格的高点出现在9月21日，价格为8320元/吨，支撑柴油价格涨至高位最大的利好是国际原油价格的走高。2023年柴油价格的反弹出现在淡季7月而非补货旺季8月以及需求旺季9月。带动7月油价快速拉涨的原因一方面是原油价格的触底反弹，另一方面是原油价格上涨带动的中下游集中补库，供需面的突然转变导致柴油价格快速拉涨。
柴油年内低点出现在6月29日，价格为7042元/吨，2023年春节前后，中游贸易环节对于2023年经济形势持乐观心态，贸易商的集中大批量建仓使得市场供需出现了严重失衡，供大于求的局面愈发明显。2023年上半年，原油走势不振及柴油需求疲软的双重利空下，贸易商低价出售柴油库存变现，打压主营销售及炼厂柴油价格，供需失衡下，价格不断探底。
从山东-河北地区的柴油价差来看，年内两地之间的价差波动幅度较大，上半年价差基本在300-500元/吨，下半年价差在100-250元/吨范围波动。导致价差缩窄的主要原因是行情客户减少，刚需采购下，市场溢价行为减少。
关于后期华北地区柴油价格走势，目前市场观望心态依旧较重，贸易行为极少，市场采购多刚需为主。而从价差来看，月底价差在主营完成年度销售任务挺价后有所增加，但随着元旦过后主营开门红的促销，价差或再度缩窄。而年后市场贸易行为的多少对于明年柴油市场形成一定指引，短期需继续关注中游环节库存变化及柴油市场大单成交情况。