一、趋势定性分析
本周期（20231218-1224），中国内贸船用重质燃料油样本企业批发出库量：8.25万吨，较上周期减少0.40万吨，环比跌4.62%。
数据来源：隆众资讯
中国内贸船用重质燃料油样本企业批发出库量周数据对比
单位：万吨
区域 | 12月24日 | 12月17日 | 涨跌 | 环比% |
东北 | 1.50 | 2.15 | -0.65 | -30.23% |
华北 | 2.69 | 2.56 | 0.13 | 5.08% |
山东 | 2.16 | 2.02 | 0.14 | 6.93% |
华东 | 1.40 | 1.35 | 0.05 | 3.70% |
华南 | 0.50 | 0.57 | -0.07 | -12.28% |
总计 | 8.25 | 8.65 | -0.40 | -4.62% |
数据来源：隆众资讯
本周期山东、华东、东北等炼厂因原油不足或利润压缩，沥青产量下降，批发商可采购沥青资源紧张，同时受极端天气影响，部分地区稀料资源到货延期，导致批发商成品现货库存紧张，前期订单交付延迟。特别是东北地区受此影响，批发出库量下降明显。整体看本周期全国批发出库量小幅减少，处于年内中位水平。
二、样本趋势预测分析
下周期，内贸船用重质燃料油样本企业批发周出库量预计：8.0万吨，或较本周期继续下滑。下周期船燃价格预计继续推涨，供油企业面临高成本低需求压力，继续谨慎刚需接货，同时多地批发商仍延续前期原料不足成品不足的问题，批发出库量或难有提升。预计下周期全国批发出库量仍处于中位水平。
三、样本产趋势与产品价格对比
截至本周期，中国内贸船用重质燃料油样本企业批发周度出库量同比增加0.73%。当前样本出库量处于2022年以来中高位水平，较低点高47.06%，较高点低34.00%。本周期船燃市场资源供应收紧，下游采购难度增加，部分地区完税资源一货难求，支撑船燃价格推涨。
数据来源：隆众资讯
样本说明：采集国内65家主要船燃混兑商家（船用重质燃料油），覆盖率为80%。
名词解释：内贸船用重油样本企业批发出库量，指国内进行船用重质燃料油的混兑批发企业，通过混兑生产出符合标准的船用重质燃料油，在一段时间内的实际出库量。
统计口径：隆众资讯的船燃批发出货量为一手统计数据，样本涵盖国内65家混兑商家，样本覆盖率80%，统计周期为前一周周一至周日，数据发布时间为工作日每周五18:00。