近日，红海危机仍愈演愈烈，多艘商船近日在红海水域遭遇也门胡塞武装袭击，加剧中东局势紧张，波及国际海运。为保证航运安全，12月15日至16日，瑞士地中海、丹麦马士基、法国达飞、德国赫伯罗特等宣布避开红海航线。12月18日，英国石油公司暂停所有途经红海的石油运输，截至目前，至少有12家航运公司宣布暂停红海航线。
据新闻报道了解，胡塞武装无意攻击与以色列无关的船只。但是有进口乙烷贸易商表示，虽然也门攻击是有针对性的，但是不能保证其他船只不受到波及，毕竟曼德海峡仅有10海里的距离，对于苏伊士运河航线仍然充满了担忧。
12月份随着运输船只的改换航线，船只通行巴拿马的效率有所提升，中国进口乙烷数量也随之提升，逐渐恢复至10月份水平，根据隆众到船监测，预计12月份进口数量将增长至41万吨，较11月份海关公布的30.66万吨增长33.72%。
2023年12月中国进口乙烷到港情况
抵达日期 | 载货量（万吨） | 港口 | 来源国 | 接货方 |
2023/12/3 | 5.2 | 连云港 | 美国 | 卫星石化 |
2023/12/7 | 5.1 | 连云港 | 美国 | 卫星石化 |
2023/12/9 | 5.3 | 连云港 | 美国 | 卫星石化 |
2023/12/14 | 3.8 | 泰兴港 | 美国 | 新浦化学 |
2023/12/18 | 1.2 | 嘉兴港 | 美国 | 三江化工 |
2023/12/21 | 1.9 | 连云港 | 美国 | 卫星石化 |
2023/12/24 | 5 | 连云港 | 美国 | 卫星石化 |
2023/12/26 | 1.2 | 嘉兴港 | 美国 | 三江化工 |
2023/12/27 | 1.2 | 嘉兴港 | 美国 | 三江化工 |
2023/12/27 | 5.2 | 连云港 | 美国 | 卫星石化 |
2023/12/30 | 5.2 | 连云港 | 美国 | 卫星石化 |
2023/12/31 | 0.9 | 嘉兴港 | 美国 | 三江化工 |
数据来源：隆众资讯
12月份中有部分船只选择通行苏伊士运河，但是12月份船只大部分已行至亚洲附近，目前出现的红海危机对12月份的中国乙烷到港尚未形成明显冲击，但是随着红海局势的变化，后期通行苏伊士运河的船只数量将减少，或重新回归巴拿马运河通行，或改换至好望角航线。
巴拿马航线情况：
12月份巴拿马每日通行船只数量控制在22艘，由于实际上11月的干旱状况“不如10月严重”，加上此前采取的节水措施和限制通行措施已经取得成果，巴拿马运河管理局12月15日表示，从明年1月16日起，将每日通行运河的船舶数量从现在的22艘上调至24艘。
好望角航线
目前已有船只通过好望角向中国运输乙烷，但是好望角运距较巴拿马增加50-60%，较苏伊士运河运距增加8-10%，运输时间随之被拉长，往返好望角航线较苏伊士航线运输效率约增加7-10天。
红海危机将导致巴拿马航线及好望角航线的通行船只数量增加，乙烷运输船效率必将随之下降，预计1月份进口乙烷到船量较12月份将有所下滑。