沥青

截止12月20日，西北地区沥青企业产能利用率仅为20.9%，环比上月下降3个百分点。目前西北地区开工炼厂较少，主营为中石油旗下克拉玛依石化、乌鲁木齐石化、长庆石化每月正常生产；地炼方面，中石化代加工炼厂佳宇恒石化正常生产；地炼方面个别部分生产外，多数地炼面临问题较为复杂、部分地炼面临炼厂重整、税收核验、以及供应原料不足，成本颇高等问题，炼厂明年投产的积极性不高。且乌石化以及长庆石化生产的沥青中道路沥青占比又少，主要以防水沥青F40、F80为主，因此，供应紧缩问题成为2024年即将要面对的首大难关。

表1 2023年西北炼厂产能表

单位：万吨

来源：隆众资讯

据统计，2023年1-11月西北地区沥青产量共计135.15万吨，同比增加1.38万吨，同比涨幅1.0%。预计今年今年实际产量与去年变化不大，在145万吨左右。主要是区内多数炼厂暂未生产，原因在以下三方面：1.今年原油维持高位震荡，多数炼厂认为成本偏高，沥青生产利润较低；2.区内原油配额问题影响部分炼厂生产运营方式，没有原料，选择停产或者少产；3.区内税收以及环保检查不断，炼厂历史遗留问题影响部分炼厂开工，暂无生产计划。

预计2024年疆内部分疆内重点项目：

（1）乌尉高速公路起于乌鲁木齐市G30线仓房沟互通立交西侧，止于尉犁县东侧琼库勒村，全长319.719公里，按照双向4车道高速公路标准修建，计划施工期为6年。项目最终实现2025年底前通车

（2）G680线塔克什肯至恰库尔图（含G680—青河）公路项目位于阿勒泰地区青河县和富蕴县境内，全长159.121km公里，是一级公路，设计速度100km/h，总投资669216.4368万元。目前路基工程和桥梁工程已步入施工高峰期。计划2024年10月完成本标段所有施工任务。”

（3）巴伦台至那拉提高速公路，是新疆维吾尔自治区的一条省级高速公路。线路连接那拉提镇和巴伦台镇，那巴公路于2021年8月27日正式开工，采用双向四车道一级公路标准建设，截止2023年11月5日，处于建设中，那巴公路全长215.4公里，预计于2026年建成，正式通车。

（4）昭温公路项目起点位于伊犁州昭苏县，终点位于阿克苏地区温宿县，路段全长237公里。伊犁境内（一标段）全长44.42千米（一级公路9.28千米、二级公路35.14千米），有效合同金额44.41亿元，计划总工期为53个月（其中，2023年6月1日至8月31日为施工图勘察设计周期，2023年9月1日至2027年10月30日为施工工期）。计划2027年贯通。

目前处于贸易商冬储时期，据多数贸易商反馈，疆内明年项目开工较多，部分分段项目陆续开始招标，因此在根据明年招投标项目情况刚需采货，但今年价格普遍偏高，根据地炼以及中石化冬储政策来看，沥青底部价格为3400元/吨，价格偏高，因此从区外采购到库里的运输及仓储成本颇大，但疆内实际沥青供应偏低，想要在沥青低价时候多囤但没有量，因此预计西北明年沥青用量预计吃紧，在成本端高位震荡的情况下，区内价格将继续维持高位在3600-4600元之间。