燃料油

据隆众资讯统计，2023年11月份国内炼厂保税用低硫船燃产量84.8万吨，环比下降近8%。至此国内低硫燃料油产量已连续数月下滑。

数据来源：隆众资讯

造成低硫燃料油产量持续下滑的主要原因是出口配额紧缺。截至目前，国内低硫燃料油出口配额使用率已近92%，产量更是已占出口配额的93%以上。其中，中石油集团配额紧缺问题突出，11月产量显著下滑。中石化、中海油等集团因下游需求和生产利润欠佳，炼厂产量亦有缩减。

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价格方面，11月国际原油价格大幅下行，国内保税船燃价格整体震荡下行。但低硫燃料油受资源供应紧张支撑，11月价格表现出较强抗跌性，月均价较10月有小幅上涨表现。

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12月份出口配额紧缺仍是低硫燃料油生产最大利空因素。中石油集团配额已不足30万吨，产量或继续缩减。中石化炼厂因近期成功申请将80万吨燃料油出口配额转换为成品油出口配额，剩余配额亦紧张，不足以支撑全国整体产量。因此隆众资讯预计，12月中国低硫燃料油产量预计仍将大幅缩减，或不足70万吨水平。从而拖累2023年中国低硫燃料油产量较2022年大幅下滑。