本周期内，国际原油走势震荡，一方面，市场对OPEC+自愿减产的执行力继续存疑，且担忧美联储或仍将维持高利率，以及需求前景欠佳；另一方面，美国商业原油库存降幅远超预期，叠加美联储暗示明年将有三次降息。
截至12月13日，WTI价格为69.47美元/桶，较12月6日上涨0.13%；布伦特价格为74.26美元/桶，较12月6日下跌0.05%。累计变化率负向宽幅运行，消息面持续施压成品油市场。受原油连续下跌影响，华中地区市场交投积极性下滑，购销转弱，汽柴油批发价格持续承压回调。
数据来源：隆众资讯
据隆众数据统计，截止12月14日，批发端92#汽油价格为8708/吨，环比上周下跌33元/吨或-0.37%；0#柴油价格为7800元/吨，环比下跌94元/吨或-1.19%。周期内92#汽油均价为8661元/吨；0#柴油均价为7728元/吨，环比分别下跌53元/吨及113元/吨，柴油跌幅大于汽油。下面我们具体分析来看。
汽油方面，本轮零售限价下调预期显著，或以“六连跌”收官2023年，消息面指引偏空。目前来看，汽油需求表现仍显平淡，终端消费没有明显提升，市场缺乏实质性利好提振，但华中地区主营单位年度销售任务进度良好，前期受成本端及保利挺价心态支撑，汽油价格波动有限，实单成交阶梯分化。
柴油方面，随着气温下降，部分地区受雨雪天气影响，户外基建及工矿单位开工率有所下降，柴油需求持续平淡。此外，业者对后市多持谨慎观望心态，区内主营单位柴油出货受阻，大单成交少见，叠加上游炼厂为追量降价促销，柴油价格连续承压回调。
后市来看，产油国仍坚定减产立场，经济压力有所减弱，但需求忧虑继续制约涨幅，预计下周国际油价或存小涨空间，WTI或在68-72美元/桶的区间运行，布伦特或在73-77美元/桶的区间运行。目前成品油市场成交氛围仍偏淡，业者入市操作较为谨慎，贸易商消库之余刚需补货，步入月中下旬，部分贸易商或陆续开启节前备货，但随着雨雪天气增多，出货受阻，汽柴油或维持趋弱盘整态势。