进入12月份，不像北方的寒冬天气，华南地区气温温和，但其柴油需求却表现不佳，不同于往年，虽然今年华南地区四季度部分项目仍有赶工期，但整体相比往年的柴油整体需求量表现出了明显下滑，而在需求如此低迷的情况之下，华南地区柴油价格却表现异常坚挺，原因几何？
从价格来看，截至12月13日华南地区柴油价格在7500元/吨，较周初下跌12元/吨或-0.16%，而从近期对市场指引性较强的原油走势来看，13日收盘价格在74.26美元/桶，较周初下跌1.77美元/桶或-2.33%。原油本周跌幅较大，而柴油价格却跌幅收窄，总结原因有以下几点，一是当前华南主营单位整体销售进度完成较好，挺价保利意愿较强；二是主营及社会单位外采成本较高，据了解华南部分贸易商最新一批柴油平仓成交价在7150元/吨，计算成本预计到华南总成本在7350至7400左右，而前期部分外采资源在7200至7250，若计算成本与当前华南市场成交价来做对比，盈亏基本在收平状态，甚至出现亏损，因此成本面高企亦对当前油价形成支撑。
另外从当前柴油技术面来看，截至12月13日，柴油裂解在1127元/吨，仍在近十年均线下方，较均值下跌101元/吨或-8.20%；随着原油的持续回落，及上面所提到的柴油挺价原因的支撑，在11月初触底后柴油技术面持续修复至目前逐步贴合至均线附近，但未达均线上方，因此也反映出当前主营柴油利润表现一般。
后市来看，随着广州石化、湛江东兴开工，华南区内资源增加，且北方民营炼厂因原油配额下发，产量亦有上涨预期，省内及省外资源均较为充裕。需求来看，华南地区暂无雨雪天气影响，整体仍以刚需为主，加之元旦临近或带动部分中下游有一定补货需求。但从消息面来看，新一轮零售预期下调幅度较大，终端利润持续承压，利空终端拿货意愿。综合来看短期华南市场或仍有一定下行空间，但受成本、任务完成进度及利润多好支撑之下，跌幅受限。