距离12月5日的零售限价“五连跌”，已经过了四个工作日，以当前的原油变化率来看，预计下次发改委零售限价预计继续兑现下调且跌幅较大，实现“六连跌”。相较于下跌幅度较深的原油，自12月5日发改委零售限价下跌兑现至今，西北地区汽柴油批发市场则以稳中盘整为主，仅微幅下跌。
表1 西北地区汽柴油价格与WTI价格对比表
单位：元/吨，美元/桶
产品 | 2023/12/11 | 2023/12/5 | 环比涨跌值 | 环比涨跌幅 |
汽油 | 8308 | 8318 | -10 | -0.12% |
柴油 | 7545 | 7555 | -10 | -0.13% |
WTI | 71.23 | 73.04 | -1.81 | -2.48% |
由图1可知，自上次发改委调价至今，虽然国际原油下跌幅度较大，但西北地区汽柴油批发市场价格走势基本一致，稳中盘整为主，仅微幅下跌。据隆众资讯统计，截止12月11日，西北地区汽油价格为8308元/吨，较12月5日跌10元/吨，环比下跌0.12%；柴油价格为7545元/吨，较12月5日跌10元/吨，环比下跌0.13%。
虽然自12月8日开始，由于沙特及俄罗斯敦促OPEC+成员国遵守减产协议，且呼吁更多产油国加入，国际油价近日出现反弹，据隆众资讯统计，12月11日NYMEX原油期货01合约71.32涨0.09美元/桶或0.13%；ICE布油期货02合约76.03涨0.19美元/桶或0.25%。截至12月11日，原油变化率继续呈现较大幅度下跌，新一轮成品油调价窗口将于12月19日24时开启，预计对应下调幅度390元/吨。
此阶段西北地区批发市场汽柴油购销氛围清淡，价格承压整理，整体波动不大。原因主要有以下几点，原油方面，近两日原油虽然连续反弹上涨，但变化率依旧维持负向波动，消息面仍以利空指引为主。供需方面，西北地区汽柴油受需求淡季影响，整体需求偏弱，但刚需仍有较强支撑，尤其是天气降温后，私家车出行增多对汽油市场刚需支撑明显，而负标号柴油需求也随着气温下降后逐步增加。短期内西北地区主营及地方炼厂暂无检修计划，供应比较稳定，但由于多家社会单位以销定产为主，在需求偏淡的需求影响下，社会单位汽柴油供应略微减少，导致西北地区整体汽柴油库存均属低位，对价格有较强支撑。12月以来，西北地区汽柴油价格稳中盘整为主，价格波动较小。
后市来看，近期市场对OPEC+明年自愿减产的担忧情绪正在减弱，沙特及俄罗斯连续发声力挺减产，原油短期内或维持偏强走势，但投资者对经济前景担忧情绪依旧偏浓，消息面利空居多，后市国际原油或仍以震荡波动为主。受到原油端的影响，变化率或将维持负向波动，这对西北地区汽柴油批发市场价格仍有一定打压作用。但年底西北各主营单位年度销售任务陆续完成，销售政策也偏向保障利润为主，各销售公司挺价心态较浓，主营汽柴油批发价格维持坚挺为主。地方炼厂及社会单位受到低库存的支撑，仍有一定挺价底气，但由于西北地区汽柴油价格多参考山东炼厂的价格波动，据隆众资讯调研，近期山东地区汽柴油均未达产销平衡，在需求端未有明显利好转变的情况下，对于汽柴油批发价格形成一定打压，故预计短期内西北地区批发市场汽柴油价格虽有波动但整体变化不大，市场仍以维稳盘整为主。