2020-2021年1-6月工业用芳烃溶剂库存对比图
单位：吨
数据来源：隆众资讯
由上图不难看出，2021年加氢c9整体库存长期低于2020年，两年分水岭主要出现在2-3月，也就是历年来的春节期间。
2021年与2020年加氢c9在春节期间走势反差较为明显，在2020年初，国内【新冠】爆发，武汉地区在1月底进出封城状态，其他地区陆续封城直至3月中下旬缓慢复工，受次影响，在2020年春节前后，国内加氢c9市场出货低迷，低负荷生产后，库存不断积累，大幅冲高。
在2021年，国内市场经过一年的恢复，国内市场的主要需求端恢复正常，居民正常出行以及节假日景区出行人数不断增加，整体终端站销量与2020年相比提升约合60%，对市场消耗起到的支撑明显，虽国外疫情依旧严峻，国内汽油出口市场起色不大，但因加氢c9下游客户主要面向国内终端市场，因此整体补货需求较好，加之节前节后价格的大幅上行，带动市场客户入市补货，库存量不断降低，两年内分水岭走势较为明显。
2020-2021年1-6月C9石油树脂库存对比图
单位：吨
数据来源：隆众资讯
2020年上半年，C9石油树脂库存增加明显，库存达2.15万吨，2021年上半年，C9石油树脂库下降至2.09万吨，较去年同期下降2.79%。
2020年初开始受突发公共卫生事件影响，物流受阻严重，树脂工厂出货吃力，再加之原料管输对部分工厂生产影响不大，使得库存一度压力过大，后期虽然随着事件降温，物流恢复，工厂库存压力减小，但下游终端企业开工率偏低，需求减弱，对库存消耗放缓，因此库存增加趋势明显。
进入2021年初，国内公共卫生事件收尾，生产企业正常陆续开工，市场供应量逐步增加，春节后下游终端多消耗前期库存为主，补货进度缓慢，进入3月开始，下游终端需求开始疲软，导致采购需求欠佳，库存逐步增加，至4月底开始，彩色沥青等下游进入旺季，十四五道路规划加持，似的其对深色树脂需求旺盛，库存开始下降。进入6月，C9石油树脂停车检修企业较多，市场供应下降，加之深色树脂出货顺畅，库存下降明显，下半年或因沥青下游进入淡季而库存再次进入增长状态，下游终端需求疲软是影响库存的重要原因。