裂解C9及下游

【导语】在2023年第二季度，国内汽油船单出口利润倒挂，社会生产商订单减少，对工业用芳烃溶剂需求量放缓，加氢市场整体成交偏弱，利润下滑明显。

图1 2022-2023年工业用芳烃溶剂利润走势图

来源：隆众资讯

从上图来看，进入2023年，国内加氢工厂利润转负为正，在第一季度，整体加氢工厂利润尚可，季度利润均值在286元/吨；进入第二季度，国内加氢工厂利润出现明显下滑，虽然在4月份，国内加氢工厂鲁润仍能保持在200-300元/吨左右，但在进入5月后，加氢工厂受出货不畅以及竞品冲击的影响下，价格迅速回落，导致整体利润萎缩，至6月上旬，二季度利润均值在173元/吨，较第一季度下滑173元/吨。

图2 2022-2023年国内加氢市场开工率走势图

来源：隆众资讯

从开工率来看，国内工业用芳烃溶剂开工负荷整体在5-6成左右，因国内部分装置长期停车，长期停车装置占据32万吨产能，占全国总产能的13.97%。目前正常开工企业整体负荷尚可。2023年在进入第二季度，国内工厂利润下滑，在开工率端也有所表现，2023年第一季度开工负荷在53.06%，而在第二季度下滑至51.51%，受整体装置负荷利润下滑的影响，工厂下调开工负荷。

从未来市场表现看，近期国内汽油出口套利窗口华东市场开启，华南市场暂未开启，因前期主营单位订单多围绕炼厂采购为主，社会生产商接单较少，因此对工业用芳烃溶剂需求放缓，但随着夏季的到来，部分产品因指标属性的不同，整体价格难有明显改观，工业用芳烃溶剂市场仍将以弱势前行为主。