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[热点聚焦]:同一季节且原油价格相近,为何今年的C5价格这么低?

摘要:

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2021年9月24日,布伦特原油再度上涨1.06美元至77.25美元/桶,而山东地区混合C5主流价格仅推涨20-50元/吨至4550-4600元/吨,而2018年9月份,在国际原油在77美元/桶附近时,混合C5价格却高达5500-5600元/吨,与当前价近千元,同一季节原油价格不断接近,为何今年的C5价格显得如此之低?

图 2018年与2021年混合C5价格走势对比图

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数据来源:隆众资讯

隆众资讯认为,同等原油水平下混合C5价差如此之大与供需因素、汽油价格及市场心态等都有关系。

从供应方面来看,2018年起大量重整装置陆续上马,仅2019年至2021年,全国就有4370万吨重整装置投产,混合C5与抽余油供应大增,虽然仅从外放量来看,山东地区月市场流通量仅增加6.9万吨/月,但自有重整装置企业增加也减少了外采C5的企业与需求量,使得同样情况下混合C5出货难度增加。

从需求方面看,2021年由于税务检查及环保检查等因素,社会油品产量减少,混合C5下游接货客户面缩窄,使得市场话语权愈发向采购方倾斜,销售企业为争取到订单,价格推涨谨慎。

从汽油价格来看,2018年9月,山东地区92#汽油市场月均价在8738元/吨,而2021年却仅有7409元/吨,同比下跌1329元/吨,汽油的市场价格很大程度上限制了混合C5的涨价空间,使得混合C5难以向历史价格突破。

除上述因素外,市场参与者的情绪也影响着市场成交量及产品价格。2018年7月至10月上旬,国际原油价格连续上涨,带动汽油及包括混合C5在内的原料价格持续上涨,加上临近国庆节下游补货需求旺盛,市场看涨心态强烈。而2021年,虽然国际原油整体亦呈现上涨趋势,但整体震荡较多,且疫情等不确定因素加剧了市场谨慎操作的心态,下游补货多以刚需为主,囤货较少,也导致今年混合C5价格与2018年相去甚远。

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