燃料油

本周，华北批发市场内贸船燃180cst主流成交价稳中上涨为主，主流成交价上涨30元/吨至4980元/吨；而供船市场推涨相对乏力，高位鲜有成交，主流成交多在4900-4950元/吨。下面我们来详细对本周市场进行详细的分析：

数据来源：隆众资讯

批发市场：本周，国际油价大幅下跌，国内成品油市场受到拖累，柴油销售价格持续回落且销售情况低迷，下游地炼外采渣油以刚需为主，全国低硫渣油交易量有所回落，低价资源小幅推价，高价资源降价，最终全国加权均价小幅走低；辅料方面，此前连续两周抚顺页岩由华东地区贸易商接货，因此导致北方区域资源紧张，受刚需支撑，本周其价格猛涨378元/吨，与之互为替代产品的水上油价格被强势带动上涨约230-250元/吨，在成品库存低位和交付合同的双重压力下，批发商不得不采购高价原料，180cst市场议价应声推涨。

但在涨后下半周，批发市场业者情绪逐渐回归理性观望，尤其原油接连下行施压于销售出货，抑制了一定市场成交，市场处于涨后消化的阶段。

连接批发商与终端下游的供油市场，本周价格较上周仅窄幅试探上推，整体波动不大，主流成交仍在4900-4950元/吨，船东仍有压价情绪，实际交投推涨阻力较大。

北方地区内贸船供油价格一览表

数据来源：隆众资讯

近期受批发采购成本影响，供船企业船燃180cst买价始终存在支撑，因此零售报盘挺价意愿强烈，而终端航运市场运价涨后逐渐企稳，截止12月8日，中国沿海煤炭运价综合指数上涨2.81点至809.21点，各航线运价稳涨共存，幅度在0.1-0.4元/吨不等，船东经营利润依旧微薄，补油询盘仍以低价居多，尤其区内供应商家数量较多，竞价激烈，单笔成交易稳难推。

在北方三大区域供船价格对比中，华北地区价格处于居中，因此难免部分未及船期的船东选择价格更加低廉的山东港口进行补油，但目前已进入大雪节气，仲冬时节正式开启，后续冷空气活动将愈发频繁，一旦有寒潮出现，届时取暖用电会迅速增加，电厂日耗也将出现大幅增长，进而带动补库需求进一步释放，运输需求随之增加，北方五港作为煤炭主要装货港，仍存一定货盘优势，船舶数量与180cst消费量仍为全国较高地区。

目前来看，整个华北地区内贸船燃180cst批发混兑商入市积极性较低，各家现货成品库存均为近期低位，仅约2.3万吨，处年内整体中下水平。从供应面来看，船燃混兑原料货少质次，批发商低价原料选择性有限；需求端方面，船用油市场表现平静，且国际油价对市场刺激有限，因此，北方地区内贸船燃价格预期涨跌两难，幅度有限，下周180cst批发价格参考4960-5000元/吨为主。