11月份，国际油价下行明显带动船燃混兑原料价格纷纷走跌，船燃价格走跌后僵持，批发商逢低补库，批发库存环比上涨。
11月份内贸重油库存量处于年内偏高水平，月度库存量34.95，环比涨4.45万吨或14.59%。11月份在原料价格持续个的影响下，批发商多以销定购，采买低价原料交付高价订单，市场交投活跃度增加。同时到11月下旬，船燃走势相对持稳，中下游积极补库，以备年末刚需。批发商在成本与需求双重利好下，库存量有所增加。
内贸船用180/120cst燃料油混兑批发企业库存量
单位：元/吨
区域 | 2023年11月 | 2023年10月 | 涨跌 | 环比% |
东北 | 1.42 | 1.50 | -0.08 | -5.33% |
华北 | 11.40 | 11.76 | -0.36 | -3.06% |
山东 | 11.38 | 7.29 | 4.09 | 56.10% |
华东 | 8.25 | 7.30 | 0.95 | 13.01% |
华南 | 2.50 | 2.65 | -0.15 | -5.66% |
总计 | 34.95 | 30.50 | 4.45 | 14.59% |
数据来源：隆众资讯
分区域来看，11月份山东地区重油库存量大幅增加，其他地区波动较小。其中，山东地区库存量增加4.09万吨或56.10%，华北地区下滑0.36万吨或3.06%。
山东地区，11月份船燃价格下行阶段，批发商多挺价，与其他地区价差逐渐缩窄，价格优势减少，部分终端船东转向东北及河北地区加油，终端需求欠佳，批发商出货困难，批发商库存量逐渐累积，较10月份大幅增加。
市场份额方面，山东增加9个百分点，河北下滑5个百分点与山东并列全国首位，华南下降2个百分点，东北下降1个百分点，华东地区持稳。
后市来看，12月份船燃市场仍受混兑原料价格牵制。年底传统航运旺季带动下，终端船加油市场需求量或有所增加，对于船燃价格底部支撑明显；同时冬季船燃混兑稀料价格上行为主，12月份内贸船燃价格或存稳中小幅探涨预期。