MTBE,烷基化油,液化气,民用气,醚后碳四,国际市场,原油
1）消费税政策落地 异构MTBE装置迎生机
2023年6月30日，为促进成品油行业健康发展，国家财政部税务总局颁布了《关于部分成品油消费税政策执行口径的公告》,开始“对烷基化油（异辛烷）按照汽油征收消费税”,基于规范成品油税务监管为目的，促使相关行业朝着健康规范的方向发展。随着异辛烷产品征收消费税的确定，原料价格大幅下滑，作为醚后碳四第二大下游的异构装置迎来生机，大批停工异构厂家陆续开工。
2）出口套利充裕 MTBE延续高出口
进入2023年之后，亚洲MTBE价格多数时间处于高位，与国内套利窗口较为充裕，出口订单量延续高水平，月均出口量保持在10万吨之上，部分厂家与国外达成长期合作，大型厂家出口积极性较为充裕，对国内供应压力形成较大缓解，导致2023年MTBE整体运行价位亦偏高。
3）新能源汽车发展迅速 对传统汽油替代作用增强
近年来，新能源汽车在“双碳政策”扶持下，普及率一直维持上涨趋势。2023年新能源汽车保有量继续增加，对传统汽油替代作用增强。今年1-10月，国内新能源汽车销量达728.0万辆，同比增长37.8%，新能源渗透率达31.4%。截至第三季度，国内新能源汽车保有量已经超过1800万辆。新能源汽车的发展对传统汽油的替代作用明显，进而影响MTBE需求量。
4）巴以冲突影响国际油价
2023年10月7日，巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）宣布对以色列采取代号“阿克萨洪水”的军事行动，并表示已向以色列境内发射了至少5000枚火箭弹 。以色列随即宣布进入战争状态，对加沙地带哈马斯目标发起代号“铁剑”的行动 。这是自1973年赎罪日战争以后，时隔50年以色列再度向哈马斯宣战 ，地缘冲突升级影响国际油价。
5）大连恒力45万吨装置于10月底开工出货
2023年10月底，大连恒力改建45万吨MTBE装置开工，正常出货，加上前期投建82万吨装置，其总产能达到127万吨，装置满负荷下MTBE日产量达3500吨，为目前MTBE产能及产量最大的生产厂家，国内MTBE产能及产量持续增加下国内销售压力巨大，今年下半年尤其10月份之后随着资源供应持续增加而需求转弱MTBE市场亦步入下跌，且跌势明显。