华东乙烯焦油市场价格，南京地区贸易商乙烯焦油报价
春节期间，国际原油稳步攀升带动化工能源产品整体趋势上升。此背景下，截至当前，华北乙烯焦油报价在2650-2850元/吨以上。本轮调价是近几年调价频率最密集的一次。涨价背景及后期预期是后期大家关注的焦点，据隆众资讯调查，具体分析如下：
1.原油带动
图1 国际原油价格走势图 |
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来源：隆众资讯 |
本周国际油价先跌后涨。OPEC+会议存增产可能性，加之沙特可能取消额外减产。另外巴西等国疫情依然严峻，是本周油价下跌的主要原因。虽然美国商业原油库存大幅增长，但成品油库存骤降，加之OPEC+也有将当前减产规模维持至4月的可能性，国际油价强劲反弹。截至2021年3月3日收盘，WTI区间59.75-63.53美元/桶，布伦特62.70-66.88美元/桶。
上周四，美国原油产量骤降，寄希望疫苗带来今年需求增长，加之美元汇率下跌，WTI连续四个交易日上涨至近22个月来最高价位，全球油轮浮仓库存减少也支撑市场气氛。然而OPEC+将在下周会议上做出增产的可能性打压布伦特原油期货市场。上周五，美国原油生产恢复但炼油厂生产恢复迟缓，担心OPEC+将在下周会议上做出增产决定，加之美元汇率上涨，欧美原油期货大跌。然而WTI在2月份净涨近20%。周一，担心OPEC+在本周召开的会议上决定增加原油产量，同时推测沙特阿拉伯将放弃单方面减产，国际油价放弃了早盘涨势而继续收低，对需求担忧也打压市场气氛。周二，普遍推测OPEC+会在4月份增产，国际油价继续下跌，WTI跌破60美元。周三，等待OPEC+周四会议讨论产量政策，周三的市场监测委员会没有提出增加原油产量的建议，国际油价强劲反弹。尽管美国原油库存增幅创历史新高，但汽油库存降幅也创历史新高，欧美原油期货在库存数据公布后进一步上涨。
2.同质产品带动
船燃来看：
图2 各地180cst库提批发价走势图 |
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国内低硫沥青料/渣油放量价格在3250-3480元/吨小幅波动；3月2日抚矿页岩油招标成交加权均价3337元/吨，较上轮涨157元/吨；其他稀料价格高位僵持，船燃成本整体波动不大。目前内贸低硫180库提批发主流成交价涨至3300-3600元/吨或4250-4450元/吨，价格延续北低南高局面。批发供应商受高昂成本制约，低价惜售，高价又难有较大批量成交，多数商家仍在陆续交付前期订单，中下游则缓慢消化前期涨幅。
进入3月，全国春节假期基本全部结束，各地节后陆续复工复产，工业用电得到恢复，北方港口煤炭市场回暖带动海运市场继续向好，节后运价大涨，部分航线运价达到甚至超过2020年同期三倍、2019年同期两倍的价格，船东运价持续报高。受此利好支撑，前期供船市场价格虽大幅报涨，船东接受度尚可。但前期运价上涨过快，目前已止涨企稳，且原油走向不定，对船东心态已产生一定影响，目前船东库存保持中低位水平，补货仍以刚需少量采购为主。且南北价差较大，多数南北航线船只选择在北方加油，南方市场成交价高量少，仍以消化前期涨幅为主。
整体看影响后续船燃走势的主要因素为原油走向和终端航运需求。业者需重点关注今日OPEC+会议结果，若原油减产力度收缩，原油或承压回落，内贸市场亦将承压前行。
成品油来看：
图3 山东汽柴油价格走势 |
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截止3月4日，山东地炼92#价格 6654元/吨 ，同比去年同期上涨12.42%，柴油价格5488元/吨，同比去年同期下跌8.44%。截至3月4日，布伦特收盘价格为66.74，涨30.53%。由此看出，汽柴油同比涨幅明显不及原油，尤其柴油价格甚至不及去年，所以来看，目前柴油价格偏低，仍有较大的涨价空间。
另供需面利好，供应面来看，今年适逢主营炼厂大检之年，据粗略估计，2021年主营及地方炼厂检修产能达2亿吨，仅3月份之前已停工或计划停工的产能就在6000万吨之上，对应的柴油产量大约为2000万吨以上。需求面来看，随着天气转暖，工矿、基建等大型户外作业陆续开工，柴油需求必然呈上涨之势，虽然两会期间，部分京津冀附近工矿会延迟开工，但其他地区正常开工也会为柴油需求带来较大增量。
高温煤焦油来看：
图4 高温煤焦油价格 |
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高温煤焦油市场价格顺利上涨的主要原因依旧是供需面，节后回来，下游各产品价格均大幅上涨，深加工企业也延续节前盈利局面，开工积极性回升，开工率提升。而炭黑工厂在利润局面下，一直保持稳定开工率，因此煤焦油需求量增加，令本就供小于求的市场紧张局面加剧，从而出现部分拍卖场次抢货的现象，煤焦油价格应势而涨。
综上，利好云集，乙烯焦油价格接连上涨。后期，隆众资讯认为，乙烯焦油市场目前仍处于上行通道中，只是上行阻力在加大，继续上行空间有限。