11月6日国际原油收盘大幅下跌，NYMEX原油期货12合约72.90跌3.76美元/桶或4.90%；ICE布油期货01合约77.42跌3.76美元/桶或4.63%。内贸船燃市场仍在供需双弱行情笼罩下，部分区域船燃价格仍在维持弱势运行。
数据来源：隆众资讯
截至11月17日全国船用180cst含税自提批发成交区间在4750-5050元/吨，华南市场由于区域内混兑资源稀缺，船燃价格较为坚挺，成为国内180cst议价高位区域，而北方部分市场由于成本以及需求面拖拽价格继续下行走势。
据隆众资讯对于国际原油大幅下行对市场心态调研情况得知：
52%的业内人士对于后市看跌，37%的业内人士看稳，剩余行业人士看涨。
看跌者人士认为：原油宽幅走跌，炼厂低硫渣油/沥青料价格会持续下行，或将拖累下周船燃混兑成本继续松动，本周期山东部分批发业者为刺激出库，不断下调报价，突破最低成本线，但出货效果依旧不及预期，业者前期高价油料仍存，批发市场依旧利空因素主导，抑制涨幅。终端航运市场受冬季大风影响，港口作业困难，货盘释放有限，市场采购需求有所放缓，船东补油心态少量刚需，多择低价区域加油为主。
看稳人士认为：受冷空气影响，西北地区水上油运输到货逐步困难，叠加冬季水上油等煤系小料减产，将对船燃混兑成本具有一定支撑。但回归需求面来看，船用180cst涨势缓慢，整体议价范围将不会有较大波动。
表1 本周期船用180cst混兑原料辅料价格对比
日期 | 11月16日 | 11月9日 | 周环比 | 涨跌幅 |
渣油/沥青 | 4200-5400 | 4350-5250 | -150/150 | -3.45%/2.86% |
页岩油招标价 | 4375 | 4530 | -155 | -3.42% |
水上油 | 4300-4350 | 4600-4650 | -300/-300 | -6.52%/-6.45% |
煤柴 | 4150-4250 | 4300-4450 | -150/-200 | -3.49%/-4.49% |
混兑成本 | 4336 | 4464 | -128 | -2.87% |
来源数据：隆众资讯
2023年即将过去，回看2023年内贸船燃180cst整体价格行情仍趋于弱势，消息面利空刺激较为突出，批发商家多数时期出货压力较大，贸易商及船供油商家由于终端市场需求疲软，采货积极性较弱，加之汽柴油销售成交平淡，炼厂产销能力持续走弱，后期燃料油或将以下跌为主。据隆众资讯调研预测，预计下周船用180cst库提批发主流成交区间参考4750-5000元/吨；船用180cst主流供船成交区间参考4800-5050元/吨，船用0#柴油主流供船成交区间参考7500-7700元/吨。