本轮计价周期内，国际原油依旧呈现区间震荡下行走势。近期经济数据好坏参半，美联储加息预期降低，美元汇率上涨，抵消了沙特和俄罗斯减少供应影响，以色列哈马斯战争风险溢价减缓，欧美原油期货暴跌超4%，跌至7月份以来最低，WTI跌破每桶80美元。全球经济疲软，拖累原油需求前景，叠加地缘局势有所缓和，国际油价下跌。截止11月7日，NYMEX原油期货12合约77.37跌3.45美元/桶或4.27%；ICE布油期货01合约81.61跌3.57美元/桶或4.19%。在市场无明显利好支撑下西北市场将如何走势，下面我们来简单分析一下。
来源：隆众资讯
零售方面：如上图所示，11月7日24时下调汽柴油限价，每吨汽油下调140、柴油下调135元，折合每升89#0.1、92#0.11、95#0.12、0#0.11元。国内成品油调价目前进行了二十二轮，具体为上调十次、下调九次，搁浅三次，汽柴油分别总计上调了985元/吨、945元/吨。本轮调价过后，2023年的调价格局将变为“十涨九跌三搁浅”。
产品 | 本周 | 上周 | 涨跌 | 涨跌幅 |
92#汽油 | 8525 | 8627 | -101 | -1.17% |
0#柴油 | 7933 | 8036 | -103 | -1.28% |
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如上图所示，从九月中旬开始，西北地区汽柴油价格就开始呈现震荡下行走势。截至11月8日，西北地区92#汽油市场价格为8525元/吨，较上周环比下跌101元/吨或-1.17%。0#柴油价格为7933元/吨，环比下跌103元/吨或-1.28%，汽柴油价格均呈下跌趋势，柴油跌幅大于汽油。
具体来看，本月内国际油价呈显著下跌趋势，国内成品油限价兑现三连跌，消息面利空市场。随着国庆小长假的结束，西北地区的出游旅客减少，汽油需求减弱，消费进入淡季。柴油的需求支撑较为平稳，进入“金九银十”旺季后期，消息面利空难以缓解以及原油价格持续下行，中下游从业者看空心态明显。柴油需求缺乏明显利好提振，业者补货心态偏谨慎，多以刚需为主。所以进入十月后汽柴油价格持续下行。
后市预测：原油方面，OPEC原油出口量增加、全球经济疲软拖累需求前景、美元反弹。另外API库存报告显示，美国商业原油库存超预期增长1190万桶，库欣库存增加110万桶，以上因素均令油价承压。美国能源信息署网站升级，能源库存数据推迟一周发布。以上因素均令油价承压，国际油价或存下跌预期。截至11月7日原油综合变化率-5.12%，成品油调价窗口将于11月21日24时开启。当前区域内，西北大区整体市场气氛疲软，随着气温降低西北各地已出现降雪，大大减少了下游的出行率，整体消费量或将下滑。市场缺乏明显利好提振，故预计近期西北地区汽柴油价格承压下行。