近日，国际原油价格下行态势显著，主要影响因素为当前经济数据好坏参半，美联储加息预期降低，美元汇率上涨，抵消了沙特和俄罗斯减少供应影响，以色列哈马斯战争风险溢价减缓，欧美原油期货暴跌超4%，跌至7月份以来最低，WTI跌破每桶80美元。截止11月7日，WTI原油期货合约77.37美元/桶；ICE布油期货01合约81.61美元/桶。
数据来源：隆众资讯
受原油走势震荡影响，11月7日24时成品油调价如期兑现，下调汽油最高零售限价每吨140元，下调柴油最高零售限价每吨135元。此次成品油零售价下调为年内首次“三连跌”，本轮调价过后，2023年的调价格局将变为“十涨九跌三搁浅”。
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国内批发市场来看，本周期内，国际原油走势震荡，消息面指引方面偏空。需求方面，随着气温下降，季节性需求转弱，汽柴需求表现一般。十月底，主营单位销售任务压力较大，多让利以促出量。十一月后，主营销售压力暂缓，月初原油反弹，汽柴价格小幅拉涨，市场迎来一波刚需补货，但大单少见。供应方面，受需求转淡、出口降量影响，上游部分炼厂加工负荷持续下滑，主营成品油产量出现普遍下调，国内资源供应有所收窄，对月初价格有一定支撑，随着原油走势趋弱，成本面和需求面均缺乏有力支撑，市场购销氛围迅速回归平静，价格下行趋势持续。截止11月8日，国内92#汽油批发均价8463元/吨，同比下跌577元/吨或-6.38%； 0#柴油均价为7700元/吨，同比下跌335元/吨或-4.16%。
后市来看，OPEC原油出口量增加、全球经济疲软拖累需求前景、美元反弹。另外API库存报告显示，美国商业原油库存超预期增长，库欣库存增加，以上因素均令油价持续承压。新一轮调价开局即呈现大幅下调，消息面利空影响偏重，上旬主营单位销售压力较小，挺价保利为主，价格优惠政策或趋于灵活，预计短期汽柴价格或趋弱整理。