环渤海船供油市场交投清淡
一、样本趋势定性分析
截止2022年4月28日，国内船用180CST混兑理论利润在63.11元/吨，较上周期涨3.14元/吨，涨幅5.24%，船燃混兑利润微弱上行。
图1 历年船用180cst燃料油理论利润图
表16 船用180cst燃料油混兑理论利润
单位：元/吨
日期 | 4月28日 | 4月21日 | 周环比 | 涨跌幅 |
渣油/沥青 | 5106-5480 | 4856-5480 | 250/0 | 5.15%/0% |
页岩油招标价 | 5344 | 5373 | -29 | -0.54% |
水上油 | 5500-5570 | 5400-5450 | 100/120 | 1.85%/2.20% |
煤柴 | 4900-4950 | 4950-4980 | 50/30 | 1.01%/0.60% |
理论成本 | 5367 | 5340 | 27 | 0.51% |
数据来源：隆众资讯
本周期内，船燃终端需求疲软消耗缓慢，市场观望情绪加重，在此背景下，批发供应商出货减少，但由于原料端供应僵持偏紧，船燃混兑成本压力仍存，市场议价窄幅推涨，利润微弱上行。
二、样本趋势预测分析
下周，内贸船燃理论混兑成本预计为5400元/吨左右，较本周有所增涨。船燃混兑稀料水上油的生产环节，因炼厂更换煤炭原料产量有所减少，叠加环保检查等各项因素关停多数小规模炼厂，接下来的稀料供应或持续偏紧，批发商混兑压力并无缓解，除交付前期合同之外剩余现货库存均处低位，船燃批发价格或有上涨可能，因此船燃混兑利润或有小幅压缩表现。
三、产品样本趋势与价格对比
截止2022年4月28日，国内船用180CST混兑理论利润在63.11元/吨，较上周期涨3.14元/吨，涨幅5.24%。北方内贸船燃180cst周度均价为6036元/吨，环比上涨5元/吨，涨幅0.08%，原料成本周度5367元/吨，环比上涨27元/吨，涨幅0.51%。本周期内，船燃市场观望情绪较重，中下游采购意愿较低，批发商执行合同的同时库存低位，市场议价窄幅推涨，利润微弱上行。
图2 船用180cst燃料油混兑理论利润图
样本说明：
注： 1、由于原料指标不同，必然导致计算时选取的配比存在差异，本模型依据隆众标准提供参考，不能一概而论。
2、本模型内原料及理论成本多为不含税价格，因此隆众资讯对年内船燃理论利润进行了适当修正，与实际经营利润更为贴近，特此说明。