沥青

进入2021年下半年，沥青月度产量同比减少明显，造成产量减少的原因之一就是需求。今年资金问题一直困扰市场，从公路建设投资情况我们来简要分析一下。

图1 2019-2021年月度公路交通固定投资情况

来源：交通运输部、隆众资讯

从月度数据来看，2020年8月公路交通固定资产完成投资为2267亿元，环比减少3.89%，同比减少8.33%。8月投资金额继续减少，一方面是台风、降雨天气较为频繁，洪涝灾害频发，影响下游终端施工进度；另一方面是公共卫生事件再次爆发，尤其是华东、华南个别地区管控较为严格，部分行业临时停工，人员流动管控等等影响基础设施建设。从沥青市场来看，8月份整体表现欠佳，下游终端需求不温不火，加之8月26日起，山东、四川、广东、吉林和湖北五个省份环保督查开始，需求启动不及往年同期。

图2 2021年8月公路交通固定投资情况地区对比

来源：交通运输部、隆众资讯

分地区来看，2021年8月份西部地区公路交通固定投资情况完成为1032亿元，环比下降4.5%，环比下降9.9%，从省份数据来看，贵州、西藏、陕西等省份减少较为明显。东部地区公路交通固定投资情况完成为716亿元，环比增加2.9%，同比减少7.2%。中部地区公路交通固定投资情况完成为520亿元，环比增加0.8%，同比减少6.7%。公路建设投资金额同比减少，主要是2021年处于十四五第一年，进入新的建设周期，道路建设处于起步阶段，整体投资较为受限，2020年处于十三五最后一年，项目施工较为集中，大型工程收尾，同比减少实属正常。

表1 2020与2021年1-8月公路交通固定投资情况

单位：万元

来源：交通运输部

2021年1-8月份公路交通固定资产完成投资为1.61万亿元，同比增加6%，整体投资仍处于增长。分地区来件，除东部地区外均为增长，尤其是中部地区同比增长明显。分省份来看，尤其是广西、河南、湖南三省1-8月投资同比增速最为迅速。据了解，三省十四五期间公路建设均有较大需求，以下三个省份未来部分道路建设需求情况。

广西省：在2021年计划开工河池(宜州)西过境线、百色南环线、苍梧至容县等30条高速公路2109公里，第一季度计划开工河池(宜州)西过境线、百色南环线、苍梧至容县等10条高速公路项目，里程累积达551公里，占全年计划开工数三分之一。续建信都至梧州、南丹至下老等43条高速公路，里程累积达3454公里。

河南省：近期初步确定普通国省道灾后恢复重建项目78个、623公里，估算投资39.5亿元，计划年内开工，争取2022年6月全部完成。农村公路方面，全省恢复重建里程约5300公里，桥梁2.6万延米，总投资123亿元，恢复重建项目向重灾区倾斜，突出对原有建设标准低、长度不足桥涵的改造提升，提高防灾抗灾能力。并且河南2021年计划新开建高速公路38条，年内在建高速将达59条。

湖南省：2021年重点民生实事农村公路建设考核目标任务为建设农村公路安防设施10000公里，农村公路提质改造4000公里。截至8月底，全省累计建设农村公路安防设施7245公里、农村公路提质改造2881公里，分别为重点民生实事考核目标的72.5%、72.0%，建设进展顺利。湖南省在建和新开工高速公路项目共计26个1888公里，总投资达2730亿元，为“十四五”交 通运输发展开好局、起好步奠定了坚实基础。十四五期间湖南将投资高速公路约3000亿元，实现建设总规模3131公里，确保2025年高速公路通车里程达9000公里。

公路建设固定投资金额数据在一定程度上，可以反映各地建设情况，但我们要保持实践出真知的态度，仍需结合实地考察调研。接下来我们将进行西南走访和山东河北走访，后续会有详细调研报告，请大家多多关注隆众网站资讯信息！