一、关注点
1、原油：国际能源署对全球需求前景持乐观预期，叠加减产氛围利好仍存，国际油价上涨。
2、上周期船燃混兑主料低硫沥青料全国出厂加权均价4753元/吨，周度涨58元/吨或1.24%，页岩油跌67元或-1.30%，水上油涨100元/吨或2.04%，煤柴涨300元/吨或6.74%。
3、本周期原油走势存小幅回落可能，国内低硫沥青料出厂加权均价或持稳成交量预计窄幅增加。船燃成本预计稳中波动，支撑船燃价格小幅调整。
4、内贸船燃市场需求延续低迷，业者心态不一，供船市场坚持以销定采为主。
核心逻辑：原油预计仍存下行空间，船燃业者操作心态各异，批发市场或稳中小幅调整，价格波动有限，供船市场则跟随批发价格采购成本上下浮动，整体幅度不大。
二、价格表单
产品 | 区域 | 8月10日 | 8月3日 | 涨跌率 |
低硫渣油（沥青料） | 华北 | 5250 | 5200 | 0.96% |
页岩油 | 东北 | 5094 | 5161 | -1.30% |
水上油 | 华北 | 5000 | 4900 | 2.04% |
煤柴 | 华北 | 4750 | 4450 | 6.74% |
船用180cst燃料油 | 华北 | 5130 | 4980 | 3.01% |
保税船用低硫燃料油 | 华东 | 615 | 625 | -1.60% |
1、船用180cst为符合GB17411-2015的内贸船燃。 | ||||
2、保税船用低硫燃料油单位为美元/吨，其他 5个品种为人民币价格，单位：元/吨。 | ||||
3、上表中保税船用低硫燃料油为华东舟山地区供船价，水上油为送到价，其他品种人民币价格均为厂提现汇含税价。 | ||||
4、两期价格为本周之前过往两个工作周的时点价格，非周均价。 | ||||
5、涨跌率为环比变化率。 | ||||
三、数据表单
数据类型 | 8月10日 | 8月3日 | 变化率 | 本周预期 |
低硫渣油（沥青料）外放量 | 5.4 | 6.25 | -13.60% | ↗ |
低硫沥青料船燃市场采购量 | 2.45 | 2.95 | -16.95% | ↗ |
重质船燃出库量 | 8.44 | 8.34 | 1.20% | ↘ |
焦化利润 | 1055 | 934 | 12.96% | ↘ |
船燃混兑理论利润 | -102.94 | -50.96 | -102.00% | ↗ |
新加坡燃料油库存 | 2046.6 | 2292.21 | -10.71% | ↗ |
1、低硫渣油（沥青料）外放量，为炼厂当周期订单量，反应供应的指标。 | ||||
2、低硫沥青料船燃市场采购量，为当周炼厂低硫资源流向船燃市场的总量，反应船燃市场需求指标。 | ||||
3、重质船燃出货量，为上一周船燃混兑商家批发出库量。 | ||||
4、船燃混兑理论利润为行业维度数据，反应主流地区的船燃混兑商家采购主要的混兑原料进行混兑并售出成品船燃的理论利润。 | ||||
5、焦化利润，为山东地方炼厂延迟焦化的理论利润检测。 | ||||
四、行情展望
本周期国际原油预计小幅回落，各大主营炼厂低硫渣油前期放量不一，若柴油随原油回落，炼厂出货或稳中下调刺激下游接货，成交量或在6.5万吨左右。水上油、煤柴等稀料受供需影响较大，批发商备货减少或使其回吐前期涨幅，价格预计窄幅回落，船用180CST整体混兑成本支撑减弱，批发价或稳中暗惠成交。终端航运延续疲态，批发商出货压力显现，中下游消化缓慢拖累批发出库量小幅减少，本周期预计8.0万吨左右。供船市场难有向好，船东经营亏损加重避险情绪，多数时期维持基础刚需补油，且询盘多家比价，择低选用，整体成交不易，价格表现欠佳。
五、数据日历
数据项目 | 发布日期 | 上期数据 | 本期趋势预计 |
低硫渣油（沥青料）外放量 | 周四 16:00PM | 5.40万吨 | ↗ |
低硫沥青料船燃市场采购量 | 周四 16:00PM | 2.45万吨 | ↗ |
重质船燃出库量 | 周四 16:00PM | 8.44万吨 | ↘ |
焦化利润 | 周四 16:00PM | 1055元/吨 | ↘ |
船燃混兑理论利润 | 周四 16:00PM | -102.94元/吨 | ↗ |
新加坡燃料油库存 | 周四 17:00PM | 2046.6万桶 | ↗ |
1、↓↑视为大幅波动，突出涨跌幅超过 3%的数据维度 | |||
2、↗↘视为窄幅波动，突出涨跌幅在 0-3%以内的数据 | |||