一、趋势定性分析
本周期（20231023-1029），中国内贸船用重质燃料油样本企业批发出库量：8.21万吨，较上周期增加0.64万吨，环比涨8.45%。
数据来源：隆众资讯
中国内贸船用重质燃料油样本企业批发出库量周数据对比
单位：万吨
区域 | 10月29日 | 10月22日 | 涨跌 | 环比% |
东北 | 0.90 | 0.98 | -0.08 | -8.16% |
华北 | 3.02 | 2.80 | 0.22 | 7.86% |
山东 | 1.76 | 1.62 | 0.14 | 8.64% |
华东 | 1.50 | 1.65 | -0.15 | -9.09% |
华南 | 1.03 | 0.52 | 0.51 | 98.08% |
总计 | 8.21 | 7.57 | 0.64 | 8.45% |
数据来源：隆众资讯
本周期船燃价格继续走跌，市场交投氛围清淡。多数下游客户需求不振，接货意愿有限。华东和北方市场发货量仅较上周期小幅波动。华南地区因客户有集中提油操作，导致区域发货量提升明显。整体看本周期批发出库量小幅反弹，处于年内中位水平。
二、样本趋势预测分析
下周期，中国内贸船用重质燃料油样本企业批发周出库量预计：8.0万吨，或窄幅下滑。下周期船燃价格预计延续跌势，市场看空氛围不减，叠加金九银十过后终端航运需求难有起色，市场成交仅靠刚需订单支撑，或导致批发出库量收紧。预计下周期全国整体批发出库量窄幅下滑，整体仍处在年内中位水平。
三、样本产趋势与产品价格对比
截至本周期，中国内贸船用重质燃料油样本企业批发周度出库量同比下降3.07%。当前样本出库量处于2022年以来中位水平，较低点高46.35%，较高点低34.32%。本周期原油震荡下行，对业者心态打压明显，船燃市场继续走跌，多数下游客户刚需少量补货，批发市场新单签订较少。本周期批发出库量小幅反弹主要原因是局部地区下游客户集中提取前期订单，与价格波动关系不大。
数据来源：隆众资讯
样本说明：采集国内65家主要船燃混兑商家（船用重质燃料油），覆盖率为80%。
名词解释：内贸船用重油样本企业批发出库量，指国内进行船用重质燃料油的混兑批发企业，通过混兑生产出符合标准的船用重质燃料油，在一段时间内的实际出库量。
统计口径：隆众资讯的船燃批发出货量为一手统计数据，样本涵盖国内65家混兑商家，样本覆盖率80%，统计周期为前一周周一至周日，数据发布时间为工作日每周五18:00。