如图1所示，五月中旬以来，因多方面利好影响，原油价格一路高歌猛进，2021年6月14日NYMEX原油期货价格70.88美元/桶，ICE布油期货72.86美元/桶。国际原油及汽柴油价格上涨提振渣油市场，带动炼厂推涨心态上扬，如表1所示，本周期（6月11日-6月17日）国内渣油均价上行，本周期渣油市场均价3350元/吨，较上周期均价涨89元/吨。
图1 国际原油价格与渣油/沥青料走势对比图
数据来源：隆众资讯
表1国内渣油区域价格变动对比表
单位：元/吨
日期 | 山东地区 | 华北地区 | 华东地区 | 东北地区 | 华南地区 |
上周期 | 3320 | 3300 | 3330 | 3100 | 3250 |
本周期 | 3418 | 3450 | 3530 | 3250 | 3250 |
涨跌 | 98 | 150 | 200 | 150 | 0 |
幅度 | 2.95% | 4.55% | 6.01% | 4.84% | 0.00% |
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东北地区炼厂虽有推涨心态，但面临目前下游刚需不足及客户提货周期延长等原因，炼厂在东北地区出货仍有压力，部分炼厂南下寻求出货契机。批发供应商在材料价格上涨的影响下，成本上升，2021年6月18日东北船用180cst批发库提成交价4400-4450元/吨。但受结算工具匮乏拖累，批发供应商出货困难，多以履行前期订单为主。如图3所示，5月份以来东北180cst出货量逐周下降，最近两个周期出货量分别下降45%和31%，
图2 5-6月份东北180cst出货量对比图
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终端供船市场受含税资源紧缺影响，供油商库存紧张，部分供油商高位空挂，暂无成交，2021年6月17日东北船用180cst终端供船成交价4450-4500元/吨。在海外多国疫情严峻的情况下，国内港口“求箱若渴”，外贸企业“一箱难求”，东北地区港口大量船舶停靠，缺少货物运输，终端需求持续疲软。
综上来看，东北船燃市场处于强成本压力与弱需求面的矛盾阶段，在终端需求未有明显改善的前提下，东北船燃市场或仍维持低迷状态，从业者仍需谨慎操作。